ข้อมูลข้างต้นอ้างอิงจากโปรไฟล์องค์กรฉบับปัจจุบันของ EXEDY 1

EXEDY Corporation เป็นบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และระบบส่งกำลังจากประเทศญี่ปุ่น ที่มีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีการส่งถ่ายกำลัง โดยเฉพาะคลัตช์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เดิมบริษัทใช้ชื่อว่า Daikin Manufacturing Co., Ltd. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1950 ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น EXEDY Corporation ในปี 1995 ปัจจุบัน EXEDY ดำเนินธุรกิจในระดับสากลผ่านเครือข่าย 59 บริษัท ใน 26 ประเทศ และมีพนักงานมากกว่า 14,000 คน 1

ในเชิงเทคนิค EXEDY จัดเป็นบริษัทเทคโนโลยีระบบส่งกำลัง (Drivetrain Technology Company) โดยผลิตภัณฑ์ของบริษัททำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างเครื่องยนต์หรือมอเตอร์กับระบบเกียร์และล้อ เพื่อควบคุมการส่งถ่ายพลังงานให้มีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์หลักที่เป็นที่รู้จัก ได้แก่ คลัตช์สำหรับเกียร์ธรรมดา, แผ่นคลัตช์, ฝาครอบคลัตช์, เทคโนโลยีลดแรงสั่นสะเทือนในฟลายวีลแบบ Dual-mass, ทอร์กคอนเวอร์เตอร์, ชิ้นส่วนคลัตช์เกียร์อัตโนมัติ, คลัตช์รถจักรยานยนต์ ตลอดจนชิ้นส่วนระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง อุตสาหกรรม และยานยนต์การเกษตร

ขีดความสามารถทางเทคโนโลยีหลักของ EXEDY ครอบคลุมสามด้านสำคัญ ได้แก่ เทคโนโลยีแรงเสียดทาน (Friction) เพื่อพัฒนาวัสดุที่ส่งกำลังได้อย่างมั่นคง, เทคโนโลยีการสั่นสะเทือน (Vibration) เพื่อลดเสียงและความสั่นไหวในระบบขับเคลื่อน และเทคโนโลยีของไหล (Fluid) เพื่อวิเคราะห์และควบคุมพฤติกรรมของน้ำมันภายในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งเป็นรากฐานความเชี่ยวชาญของบริษัทมาอย่างยาวนาน 1

การก่อตั้งและยุคเริ่มต้น (ทศวรรษ 1950)

ประวัติศาสตร์ของ EXEDY เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 1950 เมื่อบริษัท Daikin Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในประเทศญี่ปุ่น โดยมุ่งเน้นการพัฒนาองค์ความรู้ด้านการผลิตคลัตช์เป็นหลัก ในช่วงทศวรรษนี้ บริษัทได้พัฒนาเทคโนโลยีสำคัญหลายประการ เช่น แผ่นคลัตช์กันสั่นสะเทือนเพื่อลดเสียงดังและการสั่นไหวในระบบส่งกำลัง รวมถึงฝาครอบคลัตช์แบบคอยล์สปริง และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบขับเคลื่อน 1

การขยายเทคโนโลยีและเครือข่าย (ทศวรรษ 1960)

ในช่วงทศวรรษ 1960 บริษัทได้ขยายฐานการผลิตและเทคโนโลยีระบบส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง ในปี 1963 ได้ย้ายสำนักงานใหญ่ไปยังเมือง Neyagawa จังหวัด Osaka และในปี 1967 ได้เริ่มขยายกิจการสู่ต่างประเทศด้วยการส่งบุคลากรไปประจำการที่เมือง Chicago สหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาฝาครอบคลัตช์แบบไดอะแฟรมสปริง ระบบควบคุมคลัตช์กึ่งอัตโนมัติ และเทคโนโลยีควบคุมการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการดำเนินงานในระดับนานาชาติในเวลาต่อมา 1

สู่ระบบอัตโนมัติและการขยายตัวทั่วโลก (ทศวรรษ 1970–1990)

ทศวรรษ 1970 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญเมื่อบริษัทเริ่มขยายขอบเขตธุรกิจไปไกลกว่าคลัตช์เกียร์ธรรมดา ในปี 1973 ได้จัดตั้ง Daikin RM ซึ่งต่อมาคือ DYNAX และในปี 1975 เริ่มสายการผลิตทอร์กคอนเวอร์เตอร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ตามด้วยการผลิตเกียร์ Powershift สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและรถอุตสาหกรรมในปี 1976 ต่อมาในปี 1977 ได้จัดตั้ง Daikin Clutch U.S.A. เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งในตลาดต่างประเทศ 1

การขยายตัวสู่ระดับโลกเร่งความเร็วขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 โดยในปี 1985 อินโดนีเซียกลายเป็นฐานการผลิตในต่างประเทศแห่งแรกของบริษัท ในช่วงเวลานี้บริษัทยังคงพัฒนาระบบคลัตช์เกียร์ธรรมดา ชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เทคโนโลยีลดแรงสั่นสะเทือน และวัสดุแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยี Silent Disc ในช่วงทศวรรษ 1980 เพื่อแก้ไขปัญหาเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในระบบส่งกำลัง 1

การกำเนิดชื่อ EXEDY และยุคใหม่

เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นในปี 1995 เมื่อ Daikin Manufacturing เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น EXEDY Corporation อย่างเป็นทางการ จากนั้นได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียวและตลาดหลักทรัพย์โอซาก้าในช่วงปี 1996-1997 ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นอัตลักษณ์องค์กรสมัยใหม่ของ EXEDY อย่างสมบูรณ์ 1

ธุรกิจของ EXEDY มีความซับซ้อนทางวิศวกรรมสูง โดยมีความเชี่ยวชาญในสาขาวิชาสำคัญดังนี้:

เทคโนโลยีแรงเสียดทาน (Friction Technology)

คลัตช์ต้องสามารถจับและปล่อยขณะส่งถ่ายแรงบิดมหาศาลได้ จึงจำเป็นต้องใช้วัสดุแรงเสียดทานที่ผ่านการออกแบบมาอย่างดีเพื่อทนต่อความร้อน แรงกด การสึกหรอ การใช้งานซ้ำ ความเร็วรอบสูง และการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด EXEDY จึงพัฒนาวัสดุแรงเสียดทานและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องด้วยตนเองเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการส่งกำลัง 1

การควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

ระบบส่งกำลังก่อให้เกิดแรงสั่นสะเทือนจำนวนมาก EXEDY จึงพัฒนาแดมเปอร์และเทคโนโลยีคลัตช์เพื่อดูดซับหรือควบคุมแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้ ซึ่งช่วยปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดเสียงรบกวน เพิ่มความทนทานของระบบส่งกำลัง และทำให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลยิ่งขึ้น เรื่องนี้เป็นหัวข้อหลักที่ถูกพัฒนาตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท 1

เทคโนโลยีของไหล (Fluid Technology)

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ความเชี่ยวชาญของ EXEDY ขยายไปถึงทอร์กคอนเวอร์เตอร์ซึ่งส่งถ่ายกำลังจากเครื่องยนต์ผ่านของไหลแทนการใช้คลัตช์เชิงกลเพียงอย่างเดียว บริษัทพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยการวิเคราะห์พฤติกรรมการไหลของของไหลภายในทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด 1

ปัจจุบัน EXEDY จัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ออกเป็นหมวดหมู่หลักดังนี้ 1:

เกียร์ธรรมดา (Manual Transmission)

เป็นหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมโยงกับแบรนด์ EXEDY มากที่สุด ประกอบด้วยแผ่นคลัตช์ ฝาครอบคลัตช์ ชุดประกอบคลัตช์ แดมเปอร์ วัสดุแรงเสียดทาน และระบบคลัตช์สมรรถนะสูง ทำหน้าที่แยกการทำงานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ชั่วคราวเพื่อให้สามารถเลือกเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล

เกียร์อัตโนมัติ (Automatic Transmission)

EXEDY มีความเชี่ยวชาญสูงในเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติ โดยมีผลิตภัณฑ์ ได้แก่ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ชุดแผ่นคลัตช์ ชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ กลไก Lock-up และชิ้นส่วนแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้อง บริษัทเริ่มผลิตทอร์กคอนเวอร์เตอร์ตั้งแต่ปี 1975 และบรรลุยอดผลิตรวม 100 ล้านหน่วยในปี 2014

คลัตช์รถจักรยานยนต์ (Motorcycle Clutches)

EXEDY เป็นผู้ผลิตระบบคลัตช์รถจักรยานยนต์รายสำคัญ ครอบคลุมทั้งรถทั่วไปและรถสมรรถนะสูง ตัวอย่างเช่น การจัดหาคลัตช์แบบแห้งหลายแผ่น (Dry-type multi-plate clutch) ให้กับทีม FIAT YAMAHA ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2009 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง

เครื่องจักรอุตสาหกรรมและก่อสร้าง

ความเชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังของ EXEDY ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ยังครอบคลุมชิ้นส่วนสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องจักรอุตสาหกรรม ยานยนต์การเกษตร เกียร์ Powershift และการใช้งานเฉพาะทางอื่น ๆ ทำให้บริษัทมีฐานธุรกิจระบบส่งกำลังภาคอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง

EXEDY ไม่ใช่เพียงแบรนด์อะไหล่ทดแทนเท่านั้น แต่ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยียังถูกใช้เป็นชิ้นส่วนติดตั้งเดิมจากโรงงาน (OE Parts) โดยผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก ซึ่งหมายความว่า EXEDY มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานการผลิตรถยนต์ใหม่ ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบจนถึงการติดตั้งในสายการผลิต ดังนั้น EXEDY จึงมีสถานะเป็นทั้งผู้จัดหาชิ้นส่วนระบบส่งกำลังระดับ OE และแบรนด์อะไหล่ทดแทนรวมถึงสมรรถนะสูงในเวลาเดียวกัน 1

ในด้านมอเตอร์สปอร์ต กิจกรรมการแข่งขันช่วยพัฒนาและพิสูจน์เทคโนโลยีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ทั้งอุณหภูมิสูง แรงบิดมหาศาล การจับคลัตช์ที่รวดเร็ว และความทนทานต่อการเปลี่ยนเกียร์อย่างหนักหน่วง ส่วนในตลาดอะไหล่ทดแทน EXEDY เป็นที่รู้จักในหมู่เจ้าของรถเกียร์ธรรมดา นักแต่งรถ ทีมแข่ง และศูนย์บริการ ผ่านผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย เช่น ชุดคลัตช์เทียบเท่า OEM ชุดคลัตช์สมรรถนะสูง คลัตช์กีฬา คลัตช์แข่ง และชิ้นส่วนฟลายวีล

EXEDY มีเครือข่ายการผลิตและจำหน่ายระหว่างประเทศที่เข้มแข็ง โดยมี 59 บริษัท ใน 26 ประเทศ 1 ครอบคลุมภูมิภาคสำคัญดังนี้:

• อเมริกาเหนือ: สหรัฐอเมริกา, เม็กซิโก
• ยุโรป: สหราชอาณาจักร และประเทศอื่น ๆ ในยุโรป
• เอเชีย: ไทย, มาเลเซีย, สิงคโปร์, อินโดนีเซีย, เวียดนาม, จีน, อินเดีย, กัมพูชา
• โอเชียเนีย: ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์

เครือข่ายต่างประเทศประกอบด้วยนิติบุคคลสำคัญ เช่น EXEDY Globalparts Corporation, EXEDY Clutch Europe Ltd., EXEDY (Thailand) Co., Ltd., PT. EXEDY Manufacturing Indonesia, PT. EXEDY PRIMA INDONESIA และ EXEDY India Ltd. 1

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อินโดนีเซียถือเป็นฐานการผลิตในต่างประเทศแห่งแรกของ EXEDY ที่จัดตั้งขึ้นในปี 1985 ปัจจุบันมีทั้ง PT. EXEDY Manufacturing Indonesia และ PT. EXEDY PRIMA INDONESIA ดำเนินงานอยู่ นอกจากนี้ PT. EXEDY PRIMA INDONESIA ยังเกิดจากการลงทุนร่วมกับ Indoprima Group ของอินโดนีเซียในปี 2014 เพื่อผลิตวัสดุแรงเสียดทานโดยเฉพาะ 2

ปรัชญาองค์กรของ EXEDY มุ่งเน้น “Satisfaction in Creation” เพื่อสร้างคุณค่าให้แก่สังคม ลูกค้า และพนักงาน ภายใต้หลักการบริหารที่เรียกว่า “EXEDY Way” ซึ่งประกอบด้วยความปลอดภัยเป็นอันดับแรก คุณภาพสูงสุด การรักษากำหนดเวลา การผลิตที่แข่งขันได้ ความรวดเร็ว การสร้างความสุขให้พนักงาน และการให้ความสำคัญกับ ESG 1

ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่ EXEDY จึงขยายขอบเขตเทคโนโลยีไปสู่แดมเปอร์สำหรับรถไฮบริด ระบบขับเคลื่อน EV, Universal e-Drive Units, มอเตอร์สำหรับโดรน และอุปกรณ์ช่วยเหลือการเคลื่อนไหว เพื่อประยุกต์ใช้ความเชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังเข้ากับอนาคตของการเดินทาง 1

• 1950: ก่อตั้ง Daikin Manufacturing
• ทศวรรษ 1950: พัฒนาเทคโนโลยีคลัตช์และกันสั่นสะเทือนยุคแรก
• ทศวรรษ 1960: ขยายฐานการผลิตและกิจกรรมต่างประเทศ
• 1973: ก่อตั้ง Daikin RM (ต่อมาคือ DYNAX)
• 1975: เริ่มผลิตทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• 1977: ก่อตั้ง Daikin Clutch U.S.A.
• 1985: จัดตั้งฐานการผลิตต่างประเทศแห่งแรกที่อินโดนีเซีย
• 1995: เปลี่ยนชื่อเป็น EXEDY Corporation
• 1996/97: จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์
• 2009: จัดหาคลัตช์แบบแห้งหลายแผ่นให้ MotoGP
• 2014: ยอดผลิตทอร์กคอนเวอร์เตอร์รวมแตะ 100 ล้านหน่วย
• 2015: ยอดผลิตแผ่นคลัตช์รวมแตะ 300 ล้านหน่วย
• ทศวรรษ 2020: ขยายสู่เทคโนโลยีไฮบริด EV และการเดินทางยุคใหม่ 1

EXEDY มีความโดดเด่นจากการเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน (Specialization) ในระบบส่งถ่ายกำลังของระบบขับเคลื่อน แทนที่จะเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วไป ความเชี่ยวชาญนี้สรุปได้ว่าคือการ “ส่งถ่ายกำลัง + ควบคุมการสั่นสะเทือน + จัดการแรงเสียดทาน + ควบคุมพลศาสตร์ของไหล” ซึ่งทำให้บริษัทสะสมองค์ความรู้ข้ามแพลตฟอร์ม ทั้งเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ รถจักรยานยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ EXEDY ดำเนินงานในระดับลึกกว่าแบรนด์รถยนต์ที่ผู้บริโภคคุ้นเคย โดยเป็นผู้จัดหาเทคโนโลยีที่อยู่ภายในระบบส่งกำลัง นั่นคือเหตุผลที่แม้ประชาชนทั่วไปอาจไม่คุ้นชื่อ แต่ช่างยนต์ ผู้เชี่ยวชาญระบบส่งกำลัง วิศวกรยานยนต์ และนักแต่งรถ ล้วนรู้จัก EXEDY เป็นอย่างดี ในฐานะบริษัทเทคโนโลยีระบบส่งกำลังระดับโลกที่มีรากฐานมาจากคลัตช์และกำลังมุ่งหน้าสู่อนาคตของการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า 1

1. Company Outline｜EXEDY Corporation
2. History｜EXEDY Friction Material Co., Ltd.