Daewoo หรือที่รู้จักกันในชื่อ Daewoo Group (เกาหลี: 대우; ฮันจา: 大宇) เป็นอดีตแชโบลหรือกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมรายใหญ่ของเกาหลีใต้ ก่อตั้งขึ้นโดยนักธุรกิจนามว่า Kim Woo-choong ในปี 1967 จากจุดเริ่มต้นที่เป็นเพียงบริษัทค้าขายสิ่งทอขนาดเล็ก Daewoo เติบโตจนกลายเป็นหนึ่งในบรรษัทข้ามชาติที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ โดยมีกิจการครอบคลุมหลากหลายสาขา ทั้งยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การต่อเรือ การก่อสร้าง การค้า โทรคมนาคม บริการทางการเงิน และอุตสาหกรรมหนัก 1

แม้ว่ากลุ่ม Daewoo เดิมจะประสบปัญหาล้มละลายในช่วง วิกฤตการเงินในเอเชียปี 1997 และถูกยุบโครงสร้างอย่างเป็นทางการในปี 1999 แต่ ชื่อและแบรนด์ Daewoo ยังคงดำรงอยู่ผ่านบริษัทผู้สืบทอดและการให้สิทธิ์ใช้เครื่องหมายการค้าต่างๆ ดังนั้น คำว่า “Daewoo” ในปัจจุบันจึงไม่ได้หมายถึงองค์กรเดียวที่มีเอกภาพเหมือนในอดีต

ในช่วงรุ่งเรือง กลุ่ม Daewoo นับเป็นหนึ่งในแชโบลที่มีความทะเยอทะยานในระดับสากลมากที่สุดแห่งหนึ่งของเกาหลี โดยมีการดำเนินงานและผลประโยชน์ทางธุรกิจในประมาณ 100 ประเทศ และจัดเป็นกลุ่มธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ 2

Daewoo ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1967 ในชื่อ Daewoo Industrial Co. โดย Kim Woo-choong ร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจจำนวนหนึ่ง

ต่างจากแชโบลบางกลุ่มที่เน้นการผลิตเพื่อตลาดภายในประเทศเป็นหลักในช่วงแรก Daewoo เริ่มต้นในฐานะ บริษัทค้าขายและสิ่งทอ ที่มุ่งเน้นตลาดระหว่างประเทศตั้งแต่ต้น กลยุทธ์การบริหารของ Kim มีความก้าวร้าวและขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยการเข้าสู่ธุรกิจใหม่และการเข้าซื้อกิจการอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมักอาศัยเงินทุนจากการกู้ยืมเพื่อขับเคลื่อนการเติบโต ทำให้บริษัทสามารถขยายขนาดได้อย่างมหาศาลในช่วงที่เกาหลีใต้กำลังเร่งพัฒนาอุตสาหกรรม

ชื่อ Daewoo สามารถแปลอย่างคร่าวๆ ได้ว่า “จักรวาลอันยิ่งใหญ่” ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของกลุ่มในการก้าวสู่เวทีโลก

บุคคลสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Daewoo คือ Kim Woo-choong

Kim เกิดในปี 1936 และศึกษาด้านเศรษฐศาสตร์ที่มหาวิทยาลัย Yonsei ในปี 1967 เขาได้ร่วมก่อตั้งบริษัทซึ่งต่อมาพัฒนาเป็น Daewoo ปรัชญาการบริหารของเขาเน้นการขยายตัวอย่างก้าวร้าวและการทำให้เป็นสากล ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 Daewoo ขยายฐานจากธุรกิจการค้าและสิ่งทอไปสู่ธุรกิจที่ต้องใช้เงินทุนสูงมากขึ้นเรื่อยๆ

จนถึงช่วงทศวรรษ 1980 Daewoo ได้กลายเป็นหนึ่งในแชโบลที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ และในช่วงทศวรรษ 1990 ก็ติดอันดับกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเมื่อวัดจากสินทรัพย์และรายได้ 3 Kim มีชื่อเสียงจากความทะเยอทะยานระดับโลกและความพยายามที่จะเปลี่ยน Daewoo ให้เป็นบรรษัทเกาหลีที่มีเครือข่ายทั่วโลกอย่างแท้จริง

การเติบโตของ Daewoo เป็นไปอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ บริษัทได้กระจายการลงทุนไปยังหลากหลายสาขา ได้แก่:

• สิ่งทอ
• การค้า
• อิเล็กทรอนิกส์
• ยานยนต์
• การก่อสร้าง
• การต่อเรือ
• เครื่องจักรกล
• โทรคมนาคม
• บริการทางการเงิน
• โรงแรม
• อากาศยาน
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การขยายตัวสู่ต่างประเทศถือเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์นี้ Daewoo เปิดสาขาต่างประเทศแห่งแรกที่ Sydney, Australia ในปี 1969 จากนั้นเครือข่ายการค้าก็ได้ขยายออกไปทั่วยุโรป เอเชีย อเมริกาเหนือ แอฟริกา และตะวันออกกลาง 4

ในช่วงทศวรรษ 1980 ถึงต้นทศวรรษ 1990 ชื่อของ Daewoo ปรากฏอยู่บนผลิตภัณฑ์และบริการที่หลากหลาย ตั้งแต่ รถยนต์ โทรvisทัศน์ โครงการก่อสร้าง ไปจนถึงเรือเดินสมุทร

หนึ่งในธุรกิจที่เป็นที่จดจำมากที่สุดของ Daewoo คือ Daewoo Motors

อันที่จริง ธุรกิจยานยนต์นี้มีรากฐานมาก่อนการก่อตั้ง Daewoo เสียอีก โดยสืบย้อนไปได้ถึง National Motors ซึ่งก่อตั้งในปี 1937 หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงเจ้าของและชื่อหลายครั้ง บริษัทได้เข้ามาเกี่ยวข้องกับ General Motors และต่อมาดำเนินการในชื่อ Saehan Motor

ในปี 1982 กลุ่ม Daewoo ได้เข้าซื้อกิจการนี้และเปลี่ยนชื่อเป็น Daewoo Motor 5 ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในธุรกิจที่มีชื่อเสียงที่สุดของกลุ่ม

รุ่นรถยนต์ที่สำคัญของ Daewoo ประกอบด้วย:

• Daewoo LeMans
• Daewoo Racer
• Daewoo Cielo
• Daewoo Espero
• Daewoo Nexia
• Daewoo Nubira
• Daewoo Leganza
• Daewoo Lanos
• Daewoo Matiz
• Daewoo Tacuma
• Daewoo Korando
• Daewoo Musso
• Daewoo Chairman

กลยุทธ์ด้านยานยนต์ของ Daewoo มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ General Motors ตลอดระยะเวลาการพัฒนา รถยนต์ Daewoo หลายรุ่นถูกจำหน่ายในตลาดนานาชาติภายใต้ตราสินค้าที่แตกต่างกัน

โดยเฉพาะรุ่น Matiz ที่กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของ Daewoo ในระดับสากล

สาขาหลักอีกแขนงหนึ่งคือ Daewoo Electronics

ธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ผลิตสินค้าหลากหลายประเภท เช่น:

• โทรทัศน์
• ตู้เย็น
• เครื่องซักผ้า
• ไมโครเวฟ
• อุปกรณ์เครื่องเสียง
• คอมพิวเตอร์
• เครื่องปรับอากาศ
• เครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนอื่นๆ

Daewoo พยายามแข่งขันในระดับนานาชาติกับผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ของเอเชีย โดยเฉพาะบริษัทอย่าง Samsung และ LG

ในปัจจุบัน ชื่อ Daewoo electronics ยังคงมีอยู่ในหลายตลาด อย่างไรก็ตาม ไม่ควรทึกทักว่าเป็นนิติบุคคลเดียวกับ Daewoo Electronics ดั้งเดิมในยุค 1980–1990

ตัวอย่างเช่น ธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้แบรนด์ Daewoo ในปัจจุบันนำเสนอตนเองในฐานะแบรนด์เกาหลีที่เน้นเครื่องใช้ในบ้าน และระบุว่าธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่และขนาดเล็กในยุโรปดำเนินการผ่านความร่วมมือกับ Vestel 6

Daewoo ยังเป็นผู้เล่นสำคัญในอุตสาหกรรมการต่อเรือ

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) พัฒนาจนกลายเป็นหนึ่งในผู้ต่อเรือรายใหญ่ของเกาหลีใต้ โดยผลิต:

• เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
• เรือบรรทุก LNG
• เรือบรรทุกน้ำมัน
• แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
• เรือรบ
• เรืออุตสาหกรรมเฉพาะทาง

กิจการต่อเรือนี้กลายเป็นส่วนตกทอดที่สำคัญของอาณาจักรอุตสาหกรรม Daewoo เดิมหลังจากการแตกกลุ่ม

Daewoo Engineering & Construction หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า Daewoo E&C เป็นอีกแผนกที่สำคัญ

บริษัทมีส่วนร่วมในโครงการขนาดใหญ่ ได้แก่:

• อาคาร
• ทางหลวง
• สะพาน
• โรงไฟฟ้า
• สถานประกอบการอุตสาหกรรม
• โครงสร้างพื้นฐาน
• งานก่อสร้างในต่างประเทศ

ธุรกิจก่อสร้างของ Daewoo มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์ระดับสากลของกลุ่ม

ธุรกิจการค้าของ Daewoo วิวัฒนาการมาเป็น Daewoo International Corporation หลังการแตกกลุ่มเดิม

บริษัทยังคงดำเนินกิจกรรมการค้าระหว่างประเทศแบบดั้งเดิมของ Daewoo ต่อไป โดยจัดการสินค้าโภคภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และโครงการระหว่างประเทศ

ในปี 2010 Daewoo International ได้เข้าเป็นส่วนหนึ่งของ POSCO Group และในปี 2016 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น POSCO Daewoo ก่อนจะกลายเป็น POSCO International ในที่สุด 7

นี่เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของการที่อาณาจักร Daewoo เดิมได้รับการแปลงสภาพมากกว่าที่จะหายไปอย่างไร้ร่องรอย

จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Daewoo เกิดขึ้นพร้อมกับ วิกฤตการเงินในเอเชียปี 1997

ก่อนเกิดวิกฤต แชโบลของเกาหลีได้รับประโยชน์จากการกู้ยืมอย่างกว้างขวางและการขยายตัวอย่างรวดเร็ว Daewoo มีความก้าวร้าวเป็นพิเศษในการใช้หนี้เพื่อสนับสนุนการเข้าซื้อกิจการและการขยายตัว

เมื่อวิกฤตการเงินโจมตีเกาหลีใต้ สินเชื่อกลับเข้าถึงได้ยากขึ้นมาก ภาระหนี้สินมหาศาลของ Daewoo จึงกลายเป็นสิ่งที่ไม่อาจแบกรับได้อีกต่อไป

กลุ่มยังคงเลือกที่จะขยายตัวแทนที่จะลดหนี้อย่างจริงจังในช่วงวิกฤต ในขณะที่แชโบลรายใหญ่อื่นๆ ของเกาหลีกำลังปรับโครงสร้าง ปัญหาทางการเงินของ Daewoo จึงทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ 8

ในปี 1999 Daewoo ล่มสลายลงอย่างแท้จริง

ตามตัวเลขทางประวัติศาสตร์ที่มีการอ้างอิงกันทั่วไป กลุ่มมีหนี้สินสะสมประมาณ 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ในเวลานั้น 9

รัฐบาลเกาหลีและเจ้าหนี้ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ แทนที่จะปล่อยให้ Daewoo ดำเนินต่อไปในฐานะแชโบลยักษ์ใหญ่เพียงแห่งเดียว ธุรกิจต่างๆ ของกลุ่มจึงถูก:

• ขาย
• ปรับโครงสร้าง
• แยกออก
• เข้าซื้อโดยบริษัทอื่น
• เปลี่ยนเป็นบริษัทอิสระ
• หรือปิดกิจการลง

กลุ่ม Daewoo เดิมจึงสิ้นสุดสภาพความเป็นอาณาจักรองค์กรที่เป็นหนึ่งเดียว

ต่อมา Kim Woo-choong ต้องเผชิญกับกระบวนการทางกฎหมายครั้งใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการทุจริตทางการเงินและการฉ้อโกง เขาเดินทางกลับเกาหลีใต้ในภายหลังและถูกตัดสินว่ามีความผิด 10

ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดประการหนึ่งของ Daewoo คือ แม้กลุ่มจะหายไป แต่ธุรกิจจำนวนมากยังคงอยู่

ผลลัพธ์คือ “Daewoo” ในปัจจุบันควรเข้าใจอย่างถูกต้องว่าเป็นกลุ่มบริษัทในอดีตรวมกับกลุ่มบริษัทผู้สืบทอดและแบรนด์ที่ยังคงอยู่/ได้รับอนุญาต มากกว่าจะเป็นบรรษัทยักษ์ใหญ่เพียงแห่งเดียว

การแยกกิจการด้านยานยนต์มีความสำคัญเป็นพิเศษ

General Motors เข้าซื้อสินทรัพย์ที่สำคัญส่วนใหญ่ของ Daewoo Motor ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และจัดตั้ง GM Daewoo Auto & Technology ขึ้น 11

ต่อมา GM ได้นำรถยนต์ที่พัฒนาโดย Daewoo ไปใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์มากมาย ได้แก่:

• Chevrolet
• Pontiac
• Holden
• Suzuki
• Opel
• Buick
• Daewoo

ตัวอย่างเช่น Daewoo Matiz ได้วิวัฒนาการมาเป็น Chevrolet Spark ในขณะที่แพลตฟอร์มอื่นๆ ที่พัฒนาโดย Daewoo ก็กลายเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลกของ GM

ในปี 2011 GM ได้ยกเลิกแบรนด์ Daewoo ในเกาหลีใต้และแทนที่ด้วย Chevrolet โดยตัวบริษัทเองได้เปลี่ยนชื่อเป็น GM Korea 12

ดังนั้น GM Korea ในยุคปัจจุบันจึงมีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์โดยตรงกับ Daewoo Motors แม้ว่าจะไม่มีแบรนด์รถยนต์ Daewoo อีกต่อไปแล้วก็ตาม

Daewoo มีความแตกต่างจากแชโบลเกาหลีกลุ่มอื่นๆ ตรงที่ส่งเสริมตนเองอย่างแข็งขันในฐานะ บริษัทระดับโลก

ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 ผลิตภัณฑ์ของ Daewoo ปรากฏให้เห็นทั่วทั้ง:

เอเชีย → ยุโรป → ตะวันออกกลาง → แอฟริกา → อเมริกาเหนือ → ลาตินอเมริกา

ธุรกิจยานยนต์มีความเป็นสากลเป็นพิเศษ รถยนต์ Daewoo คันหนึ่งอาจถูกพัฒนาในเกาหลี ผลิตในอีกประเทศหนึ่ง และจำหน่ายภายใต้ชื่อแบรนด์อื่นในอีกที่หนึ่ง

กลยุทธ์ระดับสากลนี้ช่วยให้ DAEWOO กลายเป็นชื่อที่คุ้นเคยนอกประเทศเกาหลี

นี่คือจุดที่อาจเกิดความสับสน

กลุ่ม Daewoo เดิมได้หายไปแล้ว

อย่างไรก็ตาม เครื่องหมายการค้าและชื่อ Daewoo ยังคงอยู่ในรูปแบบที่แตกต่างกัน

บางบริษัทยังคงใช้ Daewoo เป็นแบรนด์ในสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ไฟฟ้า ในขณะที่ธุรกิจ Daewoo เดิมบางแห่งได้วิวัฒนาการไปเป็นบริษัทที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง

ตัวอย่างเช่น ธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้า Daewoo ในปัจจุบันนำเสนอตนเองในฐานะแบรนด์เกาหลีที่เน้นความน่าเชื่อถือ ความเป็นจริง นวัตกรรม และผลิตภัณฑ์สำหรับครัวเรือน และระบุว่าธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้าในยุโรปดำเนินการร่วมกับ Vestel 13

นอกจากนี้ยังมีธุรกิจที่ใช้แบรนด์ Daewoo ในตลาดนานาชาติต่างๆ ซึ่งหมายความว่า ผลิตภัณฑ์สมัยใหม่ที่ติดโลโก้ Daewoo ไม่จำเป็นต้องมาจากบริษัทเดียวกับที่ผลิตโทรทัศน์หรือรถยนต์ Daewoo ในปี 1995

ชื่อภาษาเกาหลีคือ 대우 (Dae-u)

รูปอักษรจีนคือ 大宇

โดยทั่วไปตีความได้ว่า:

“จักรวาลอันยิ่งใหญ่” (Great Universe)

ชื่อนี้สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของ Kim Woo-choong ในการสร้างบริษัทที่มีอิทธิพลทั่วโลก

Daewoo มีความสำคัญเกินกว่าแค่ผลิตภัณฑ์ การลุกขึ้นยืนและการล่มสลายของกลุ่มเป็นเรื่องเล่าที่สะท้อนภาพรวมของการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วของเกาหลีใต้

ระยะที่ 1 — ทศวรรษ 1960–1970

เกาหลีใต้กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และ Daewoo เติบโตจากบริษัทการค้าเล็กๆ สู่องค์กรอุตสาหกรรม

ระยะที่ 2 — ทศวรรษ 1980

Daewoo กระจายการลงทุนอย่างก้าวร้าวเข้าสู่ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การก่อสร้าง การต่อเรือ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

ระยะที่ 3 — ทศวรรษ 1990

Daewoo กลายเป็นแชโบลระดับโลกที่มีความทะเยอทะยานระดับนานาชาติอย่างมหาศาล

ระยะที่ 4 — 1997–1999

วิกฤตการเงินในเอเชียเผยให้เห็นถึงการก่อหนี้มหาศาลและความอ่อนแอทางการเงินของกลุ่ม

ระยะที่ 5 — ทศวรรษ 2000

แชโบลถูกแยกส่วน ธุรกิจแต่ละส่วนถูกขายหรือปรับโครงสร้างใหม่

ระยะที่ 6 — ทศวรรษ 2010–2020

อัตลักษณ์ดั้งเดิมของ Daewoo ส่วนใหญ่หายไปจากอุตสาหกรรมหลัก แม้ว่าชื่อจะยังคงอยู่ผ่านบริษัทผู้สืบทอดและแบรนด์ผู้บริโภคต่างๆ

ในช่วงรุ่งเรือง Daewoo จัดอยู่ในกลุ่มยักษ์ใหญ่ทางอุตสาหกรรมของเกาหลียุคเดียวกันกับ Samsung, Hyundai และ LG

ตารางเปรียบเทียบแบบย่อ:

ความแตกต่างที่สำคัญคือสิ่งที่เกิดขึ้นหลังวิกฤตการเงินในเอเชีย

Samsung และ LG รอดชีวิตและวิวัฒนาการมาเป็นกลุ่มข้ามชาติสมัยใหม่ขนาดมหึมา Hyundai ถูกปรับโครงสร้างเป็นกลุ่มใหญ่หลายกลุ่ม ส่วน Daewoo นั้นถูกยุบเลิก

นั่นทำให้ Daewoo เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของการรุ่งเรืองและร่วงโรยของระบบแชโบลเกาหลี

Daewoo ยังคงเป็นที่จดจำเป็นพิเศษเนื่องจากผลิตภัณฑ์ของกลุ่มแพร่หลายอย่างมากในช่วงทศวรรษ 1990

สำหรับคนจำนวนมาก โดยเฉพาะในเอเชียและยุโรปตะวันออก Daewoo สื่อถึงรถยนต์ราคาจับต้องได้และเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน

รถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Nexia, Cielo, Lanos, Nubira, Leganza และ Matiz กลายเป็นที่พบเห็นได้ทั่วไปในตลาดเกิดใหม่

ดังนั้น แบรนด์จึงสร้างมรดกตกทอดที่แปลกประหลาด:

บรรษัทข้ามชาติยักษ์ใหญ่ → การขยายตัวอย่างอลังการ → การล่มสลายทางการเงิน → การแตกกลุ่ม → ผลิตภัณฑ์ที่ยังคงอยู่และบริษัทผู้สืบทอด

มรดกของ Daewoo สามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน

มรดกด้านอุตสาหกรรม

Daewoo ช่วยวางรากฐานให้เกาหลีใต้เป็นผู้ผลิตชั้นนำระดับโลกในด้านยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การต่อเรือ และอุตสาหกรรมหนัก

มรดกด้านยานยนต์

วิศวกรรมและโรงงานของ Daewoo Motors กลายเป็นส่วนสำคัญของ การดำเนินงานของ GM ในเกาหลี และรถยนต์ที่พัฒนาโดย Daewoo จำนวนมากยังคงมีชีวิตอยู่ภายใต้แบรนด์ Chevrolet และแบรนด์อื่นๆ ของ GM 14

มรดกด้านแบรนด์

ชื่อ Daewoo ยังคงเป็นที่จดจำในตลาดผู้บริโภคต่างๆ แม้ว่าจะไม่มีกลุ่ม Daewoo เดิมอยู่แล้วก็ตาม

Daewoo คือแชโบลเกาหลีที่ก่อตั้งโดย Kim Woo-choong ในปี 1967 ซึ่งเติบโตจากบริษัทการค้าเล็กๆ จนกลายเป็นหนึ่งในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีความทะเยอทะยานระดับสากลมากที่สุดในโลก ก่อนที่จะล่มสลายลงภายใต้ภาระหนี้สินมหาศาลในช่วงวิกฤตการเงินในเอเชียปี 1997; ต่อมาธุรกิจต่างๆ ถูกยุบ ขาย และปรับโครงสร้างใหม่ ขณะที่ชื่อ Daewoo ยังคงดำรงอยู่ผ่านบริษัทผู้สืบทอดและแบรนด์ต่างๆ 15

เส้นเวลาอย่างง่าย

1967 — ก่อตั้ง Daewoo Industrial
↓
ทศวรรษ 1970 — กระจายการลงทุนและขยายกิจการต่างประเทศอย่างรวดเร็ว
↓
1982 — Daewoo เข้าควบคุมธุรกิจยานยนต์
↓
ทศวรรษ 1980 — ขยายตัวครั้งใหญ่สู่อิเล็กทรอนิกส์ ก่อสร้าง ต่อเรือ และยานยนต์
↓
ทศวรรษ 1990 — Daewoo กลายเป็นแชโบลระดับโลกที่สำคัญ
↓
1997 — วิกฤตการเงินในเอเชีย
↓
1999 — กลุ่ม Daewoo ล่มสลายและถูกยุบโครงสร้าง
↓
ทศวรรษ 2000 — ธุรกิจถูกขาย/ปรับโครงสร้าง; GM เข้าซื้อสินทรัพย์สำคัญของ Daewoo Motor
↓
2011 — GM ยกเลิกแบรนด์รถยนต์ Daewoo ในเกาหลีและหันมาใช้ Chevrolet
↓
ปัจจุบัน — กลุ่ม Daewoo เดิมสิ้นสุดลงแล้ว แต่บริษัท ตราสินค้า และแบรนด์ที่เกี่ยวข้องกับ Daewoo ยังคงอยู่

1. Daewoo
2. Former Daewoo Group Chairman Kim Woo-choong dies at age 82 | Yonhap News Agency
3. Kim Woo-choong
4. DAEWOO | POSCO DAEWOO CORPORATION
5. Daewoo Motors
6. GM Korea
7. About – Daewoo
8. History of General Motors
9. Daewoo brand drives overseas royalties as POSCO International expands licensing – CHOSUNBIZ
10. Company:Daewoo Motors – HandWiki
11. Daewoo Motors Facts for Kids | KidzSearch.com
12. DAEWOO Trademark (USPTO Serial 99193938) | USPTO Record | TrademarkElite
13. DAEWOO – Infos zur Marke Nr 019296627 (EUIPO, 24.12.2025) · TMDB
14. DAEWOO – Info on trademark no 019296627 EUIPO, 12/24/2025] · TMDB
15. Daewoo Motors Facts for Kids | KidzSearch.com