รายงานข้อมูลองค์กรฉบับล่าสุดระบุว่า ในปีงบการเงินที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2026 บริษัทมียอดขายรวม 911,600 ล้านเยน และมีพนักงานแบบรวมกลุ่มจำนวน 13,844 คน 2

โดยสรุปแล้ว ADVICS คือบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านระบบเบรกโดยเฉพาะ

แทนที่จะมุ่งเน้นการผลิตเพียงชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง เช่น ผ้าเบรกหรือคาลิปเปอร์เบรกเท่านั้น ADVICS ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อให้ทำงานร่วมกันในการควบคุมการเบรกและพลศาสตร์ของยานพาหนะ ซึ่งครอบคลุมถึง:

• ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• ระบบเบรกไฮดรอลิก
• คาลิปเปอร์เบรก
• ดิสก์เบรก
• ผ้าเบรก
• จานเบรก
• หม้อลมเบรก
• กระบอกสูบแม่ปั๊มเบรก
• ระบบที่เกี่ยวข้องกับ ESC/ABS
• เบรกจอดรถไฟฟ้า
• ระบบประสานงานการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
• ซอฟต์แวร์ควบคุมการเบรก
• ระบบเบรกสำหรับรถจักรยานยนต์

ADVICS นิยามตนเองว่าเป็นซัพพลายเออร์ระบบเบรกที่สามารถครอบคลุมผลิตภัณฑ์ได้ตั้งแต่ ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ไปจนถึงผ้าเบรก ทำให้มีขอบเขตทางเทคโนโลยีที่กว้างขวางกว่าผู้ผลิตทั่วไป 2

ความครอบคลุมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากระบบเบรกของยานยนต์สมัยใหม่ไม่ได้เป็นเพียงระบบเชิงกลอีกต่อไป แต่เป็นการผสมผสานระหว่าง กลไก + อิเล็กทรอนิกส์ + ซอฟต์แวร์ มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ADVICS ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2001 ที่ประเทศญี่ปุ่น

บริษัทเกิดจากความร่วมมือและการควบรวมธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกของบริษัทอุตสาหกรรมและยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นหลายแห่ง ได้แก่:

• AISIN
• DENSO
• Sumitomo Electric Industries
• Toyota Motor Corporation

วัตถุประสงค์เดิมคือการสร้างบริษัทที่มีความสามารถในการแข่งขันในระดับโลก โดยมีความเชี่ยวชาญด้านระบบเบรกแบบครบวงจร แทนที่จะกระจายเทคโนโลยีเบรกไว้ตามองค์กรต่างๆ 1

ADVICS เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2001 โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมือง Kariya จังหวัด Aichi ซึ่งเป็นศูนย์กลางที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น 2

เหตุผลในการจัดตั้ง

ในช่วงเวลาดังกล่าว อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งในด้าน:

• ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ
• การบูรณาการพลศาสตร์ยานพาหนะ
• รถยนต์ไฮบริด
• การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
• ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
• และการขับขี่อัตโนมัติในอนาคต

ดังนั้น บริษัทที่มีความเชี่ยวชาญทั้งในด้าน ฮาร์ดแวร์เบรกแบบดั้งเดิมและการควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ จึงสามารถมีบทบาทสำคัญต่อการวิวัฒนาการของเทคโนโลยียานยนต์ได้มากกว่า

ADVICS มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น จากข้อมูลล่าสุดของบริษัท ผู้ถือหุ้นประกอบด้วย:

ด้วยโครงสร้างดังกล่าว AISIN จึงเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่สุด ด้วยสัดส่วน 51% 2

โครงสร้างความเป็นเจ้าของนี้ยังอธิบายได้ว่าเหตุใด ADVICS จึงสามารถเข้าถึงองค์ความรู้ที่ลึกซึ้งด้านระบบยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การผลิต วิศวกรรมยานยนต์ และห่วงโซ่อุปทานของกลุ่ม Toyota

ADVICS ถือเป็นสมาชิกสำคัญของ AISIN Group โดยธุรกิจระบบเบรกเป็นหนึ่งด้านที่มีการเติบโตที่สำคัญของ AISIN 2

Toyota มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของ ADVICS ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง โดยเป็นหนึ่งในสี่ผู้ร่วมก่อตั้ง ต่อมาในปี ค.ศ. 2014 ทาง Toyota, AISIN, DENSO, Sumitomo Electric และ ADVICS ได้ประกาศแผนเร่งรัดการควบรวมกิจกรรมด้านวิศวกรรม การผลิต และการขายระบบเบรกของ Toyota มาอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ ADVICS เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ 3

เป้าหมายหลักคือการทำให้ ADVICS เป็นองค์กรผู้เชี่ยวชาญด้านพัฒนาระบบเบรกที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน

นี่คือเหตุผลหนึ่งที่ ADVICS มีความผูกพันเป็นพิเศษกับ รถยนต์ Toyota และ Lexus ในอดีต แม้ว่าฐานลูกค้าของบริษัทจะกว้างขวางกว่าแค่แบรนด์ของ Toyota ก็ตาม

ADVICS ดำเนินธุรกิจในหลายระดับของระบบเบรก ดังนี้

ระบบควบคุมการเบรก

ถือเป็น “สมอง” ของระบบเบรก ตัวอย่างผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี ได้แก่:

• ระบบควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์
• เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ ABS
• ESC
• ระบบควบคุมแรงดันไฮดรอลิก
• ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะแบบบูรณาการ
• เทคโนโลยี Brake-by-wire
• การเบรกที่ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์

ระบบสมัยใหม่สามารถคำนวณและกำหนดแรงเบรกที่เหมาะสมให้กับแต่ละล้อได้อย่างต่อเนื่อง

ระบบส่งแรงกระทำ (Actuation)

ทำหน้าที่แปลงคำสั่งอิเล็กทรอนิกส์หรือการกดแป้นเบรกของผู้ขับให้เป็นแรงเบรกทางไฮดรอลิกหรือเชิงกล ตัวอย่างเช่น:

• หม้อลมเบรก
• กระบอกสูบแม่ปั๊มเบรก
• เทคโนโลยีการส่งแรงกระทำแบบไฟฟ้า/ไฮดรอลิก
• ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

ส่วนนี้ทวีความสำคัญมากขึ้นเมื่อยานยนต์เปลี่ยนผ่านจากระบบเบรกแบบดั้งเดิมไปสู่สถาปัตยกรรมที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

เบรกพื้นฐาน (Foundation brakes)

คือชิ้นส่วนทางกายภาพที่สร้างแรงเสียดทานเพื่อชะลอความเร็วรถ ADVICS พัฒนาผลิตภัณฑ์ดังนี้:

• คาลิปเปอร์เบรก
• จานเบรก/ดิสก์เบรก
• ผ้าเบรก
• ชิ้นส่วนเบรกพื้นฐานอื่นๆ

ข้อได้เปรียบสำคัญของ ADVICS คือความสามารถในการพัฒนาหลายส่วนของระบบเบรกเดียวกันพร้อมกัน แทนที่จะมองแต่ละชิ้นส่วนแยกออกจากกัน 2

เบรกจอดรถ

ADVICS ยังพัฒนา เบรกจอดรถไฟฟ้า (EPB) ซึ่งเข้ามาแทนที่เบรกมือหรือเบรกเท้าแบบดั้งเดิมด้วยกลไกที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า โดยบริษัทผลิต EPB ทั้งแบบ ติดตั้งร่วมกับคาลิปเปอร์ และแบบ ติดตั้งร่วมกับดรัมเบรก 2

เทคโนโลยี EPB มีความเกี่ยวข้องกับระบบต่างๆ เช่น:

• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
• คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์
• ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
• การจัดวางพื้นที่ภายในรถ
• ระบบขับขี่อัตโนมัติในอนาคต

หนึ่งในพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สูงสุดของ ADVICS คือ ระบบเบรกสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฮบริดและรถไฟฟ้ามีความต้องการพิเศษด้านการเบรก เนื่องจากสามารถกู้คืนพลังงานจลน์ผ่าน การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แทนที่จะสูญเสียพลังงานทั้งหมดไปกับความร้อนจากแรงเสียดทาน

ความท้าทายอยู่ที่การผสานการทำงานอย่างนุ่มนวลระหว่าง:

การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ + การเบรกด้วยแรงเสียดทาน

ADVICS จึงพัฒนา ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟแบบประสานงาน (Cooperative regenerative braking systems) เพื่อควบคุมสองกลไกนี้ให้ทำงานร่วมกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อ:

• เพิ่มปริมาณการกู้คืนพลังงานให้สูงสุด
• รักษาความรู้สึกในการเหยียบเบรกให้สม่ำเสมอ
• ลดการใช้เบรกแรงเสียดทานที่ไม่จำเป็น
• ยกระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
• รักษาเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ

ADVICS ถือนวัตกรรมนี้เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญสำหรับการรองรับยุคยานยนต์ไฟฟ้า 2

ระบบเบรกมีความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างมากต่อการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ระบบต่างๆ เช่น:

• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Automatic Emergency Braking (AEB)
• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
• ระบบหลีกเลี่ยงการชน
• ระบบควบคุมเสถียรภาพยานพาหนะ

ล้วนต้องพึ่งพาความสามารถในการควบคุมการเบรกโดยอัตโนมัติ

ADVICS จึงไม่ได้พัฒนาเบรกสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์เท่านั้น แต่ยังพัฒนาระบบที่สามารถรับคำสั่งจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถได้ด้วย กลยุทธ์การพัฒนาปัจจุบันจึงเป็นการผสมผสาน เทคโนโลยีเชิงกล ไฟฟ้า และซอฟต์แวร์ เพื่อให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะได้อย่างซับซ้อนและแม่นยำยิ่งขึ้น 2

ADVICS ได้พัฒนาระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง โดยเทคโนโลยีล่าสุดของบริษัทคือ ระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์รุ่นที่เจ็ด

ตามข้อมูลของ ADVICS ระบบรุ่นใหม่ใช้เกียร์ปั๊มและมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านเพื่อจ่ายพลังงานตามความต้องการ และสามารถควบคุมแรงดันเบรกหน้า-หลังได้อย่างอิสระ ช่วยเพิ่มการกู้คืนพลังงานรีเจนเนอเรทีฟและควบคุมท่าทางของรถได้ดีขึ้น สถาปัตยกรรมนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่อัตโนมัติในระดับที่สูงขึ้นในอนาคต 2

สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงบทบาทของบริษัท:

ADVICS ในอดีต: ผู้ผลิตชิ้นส่วนเบรก
ADVICS ในปัจจุบัน: บริษัทเทคโนโลยีควบคุมการเบรกและการเคลื่อนที่ของยานพาหนะแบบบูรณาการ

ลักษณะเด่นที่สุดประการหนึ่งของ ADVICS คือการบูรณาการสามสาขาเทคโนโลยีเข้าด้วยกัน:

วิศวกรรมเชิงกล

• คาลิปเปอร์
• จานเบรก
• ผ้าเบรก
• ระบบไฮดรอลิก
• ปั๊ม
• ตัวกระตุ้น (Actuators)

วิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

• เซนเซอร์
• ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
• มอเตอร์
• ระบบ ESC/ABS
• เบรกจอดรถไฟฟ้า

ซอฟต์แวร์

• อัลกอริทึมควบคุมการเบรก
• การควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
• การประสานงานการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
• ระบบควบคุมแบบบูรณาการ

ADVICS เน้นย้ำว่าการผสมผสาน กลไก อิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ นี้เป็นส่วนสำคัญของอัตลักษณ์องค์กร 2 และมีคุณค่าอย่างยิ่งเมื่อยานยนต์กลายเป็นอุปกรณ์ที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์มากขึ้น

ADVICS ขยายธุรกิจออกไปนอกประเทศญี่ปุ่นอย่างกว้างขวาง โดยมีฐานการดำเนินงานใน:

• ญี่ปุ่น
• สหรัฐอเมริกา
• ไทย
• อินโดนีเซีย
• จีน
• ไต้หวัน
• เยอรมนี
• อินเดีย
• บราซิล
• แอฟริกาใต้
• สาธารณรัฐเช็ก
• เม็กซิโก
• และตลาดอื่นๆ

บริษัทได้จัดตั้ง ADVICS Asia Pacific Co., Ltd. ขึ้นในประเทศไทยเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2003 ตามด้วย ADVICS Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2011 4

นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2026 ADVICS ยังได้จัดตั้ง สำนักงานใหญ่ประจำประเทศจีนที่เมือง Guangzhou เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการและการตอบสนองต่อตลาดจีน 2

ประเทศไทยมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานของ ADVICS ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ADVICS Asia Pacific Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในประเทศไทยเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 2003 เพื่อทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการบริหารจัดการและกระจายสินค้าเบรกในภูมิภาคอาเซียน 4

ต่อมาได้มีการจัดตั้ง ADVICS Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. ขึ้นในปี ค.ศ. 2011

โรงงานตั้งอยู่ที่ นิคมอุตสาหกรรมปิ่นทอง 3 อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี บนพื้นที่ประมาณ 84,800 ตารางเมตร

ฐานการผลิตในไทยผลิตผลิตภัณฑ์เบรกหลากหลายชนิด โดย คาลิปเปอร์เบรก เป็นผลิตภัณฑ์หลัก นอกจากนี้ ADVICS Thailand ยังระบุว่าได้จัดหาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ ABS และ ESC ให้กับค่ายรถยนต์ต่างๆ รวมถึง Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Daihatsu, GM และ Suzuki 4

ด้วยเหตุนี้ ประเทศไทยจึงเป็นฐานการผลิตและกระจายสินค้าที่สำคัญของ ADVICS ภายในภูมิภาคอาเซียน

ADVICS ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการจัดหาสินค้าให้ผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมี ธุรกิจอะไหล่ทดแทน ด้วย

พอร์ตโฟลิโอสินค้าในตลาดนี้ประกอบด้วย:

• ผ้าเบรก
• คาลิปเปอร์เบรก
• จานเบรก
• น้ำมันเบรก
• ชิ้นส่วนไฮดรอลิก
• ชิ้นส่วนเบรกทดแทนอื่นๆ

ADVICS ทำการตลาดสินค้าอะไหล่ทดแทนในฐานะผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพระดับเดียวกับที่ติดตั้งมากับรถใหม่ (OE-level) โดยเน้นย้ำถึงเทคโนโลยีและประสบการณ์การผลิตที่ได้รับจากการเป็นซัพพลายเออร์ให้ผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง 5

นั่นหมายความว่า ADVICS เข้าร่วมในตลาดสองประเภทพร้อมกัน:

OEM/OE
→ จัดหาระบบเบรกและชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ใหม่

Aftermarket
→ จัดหาอะไหล่ทดแทนสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานอยู่แล้ว

ผลิตภัณฑ์ของ ADVICS ถูกนำไปใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จำนวนมาก โดยการดำเนินงานในอเมริกาเหนือระบุรายชื่อลูกค้าและแบรนด์รถยนต์ไว้ดังนี้:

• Toyota
• Lexus
• Honda
• Acura
• Nissan
• Mitsubishi
• Subaru
• General Motors
• Ford
• Chrysler
• Volkswagen
• Cadillac
• Lincoln

และอื่นๆ อีกมากมาย 6 ทั้งนี้ ผลิตภัณฑ์และการใช้งานจริงอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและตลาด

ประวัติย่อของบริษัทมีดังนี้:

2001 — ก่อตั้ง ADVICS ในประเทศญี่ปุ่น 2

2002 — ก่อตั้ง ADVICS North America

2003 — ขยายสู่ประเทศไทยและอินโดนีเซีย

2004 — ขยายกำลังการผลิตในประเทศจีน

2005 — ได้รับการรับรองมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ISO 14001

2008 — ก่อตั้ง ADVICS Europe และขยายธุรกิจเบรกอะไหล่ทดแทน

2010 — เข้าซื้อสินทรัพย์การผลิตเพิ่มเติมในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา

2011 — ก่อตั้ง ADVICS Manufacturing Thailand และ ADVICS Europe GmbH

2012 — ขยายธุรกิจในจีนและอินเดีย

2013 — ADVICS ได้รับรางวัล Deming Prize ซึ่งเป็นรางวัลด้านการบริหารจัดการคุณภาพที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น 1

2014 — ขยายสู่บราซิล แอฟริกาใต้ สาธารณรัฐเช็ก อินโดนีเซีย และเม็กซิโก; Toyota/AISIN/DENSO/Sumitomo เร่งรัดการควบรวมกิจกรรมระบบเบรกภายใต้ ADVICS 3

2015 — สร้างศูนย์เทคนิคเสร็จสมบูรณ์

2016 — สร้างโรงงาน Handa เสร็จสมบูรณ์

2018 — ADVICS ลงทุนและทำให้ Hosei Brake Industry กลายเป็นบริษัทในเครือ

2021 — ควบรวมการดำเนินงานในอินเดียเข้าเป็น ADVICS India

2024 — ADVICS และ Brakes India ร่วมจัดตั้ง BIADS India ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่มุ่งเน้นผลิตภัณฑ์เบรกรถยนต์ขั้นสูง 2

2026 — จัดตั้งสำนักงานใหญ่ธุรกิจจีนที่เมือง Guangzhou 2

ADVICS มีการเติบโตอย่างมากนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี ค.ศ. 2001 ตามข้อมูลองค์กรล่าสุดสำหรับปีงบการเงินที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2026:

• ทุนจดทะเบียน: 12,200 ล้านเยน
• ยอดขายรวม: 911,600 ล้านเยน
• ยอดขายเฉพาะบริษัท: 511,200 ล้านเยน
• พนักงานรวมกลุ่ม: 13,844 คน
• พนักงานเฉพาะบริษัท: 5,046 คน
• ประธานบริษัท: Akira Akiyama 2

ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันว่า ADVICS เป็นธุรกิจซัพพลายเออร์ยานยนต์ขนาดใหญ่ ไม่ใช่เพียงแค่แบรนด์ชิ้นส่วนเบรกทั่วไป

กลยุทธ์ปัจจุบันของ ADVICS ได้รับอิทธิพลจากแนวโน้มหลักสามประการของวงการยานยนต์:

การใช้พลังงานไฟฟ้า (Electrification)

รถยนต์ EV และไฮบริดต้องการแนวทางใหม่ในการเบรก โดยเฉพาะการประสานงานการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ

ADAS และการขับขี่อัตโนมัติ

เมื่อยานยนต์สามารถควบคุมตัวเองได้มากขึ้น ระบบเบรกจะต้องควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ดีขึ้น ตอบสนองไวขึ้น และมีระบบสำรองเมื่อเกิดความผิดพลาด

ยานยนต์ที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ (Software-defined vehicles)

ระบบเบรกพึ่งพาอัลกอริทึมซอฟต์แวร์มากขึ้น แทนที่จะอาศัยการควบคุมเชิงกลหรือไฮดรอลิกล้วนๆ

ADVICS ตั้งเป้าที่จะใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้าน กลไก อิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ พร้อมทั้งขยายธุรกิจการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟแบบประสานงานและเบรกจอดรถไฟฟ้าให้เป็นเสาหลักสำคัญ 2

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจความสำคัญของ ADVICS คือการเปรียบเทียบกับบริษัทชิ้นส่วนเบรกทั่วไป

ซัพพลายเออร์แบบดั้งเดิมอาจเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน:

ผ้าเบรก → ขายให้ผู้ผลิตรถยนต์

แต่ธุรกิจของ ADVICS ใกล้เคียงกับ:

ระบบเบรก → การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ → การส่งแรงกระทำไฮดรอลิก → คาลิปเปอร์ → จานเบรก → ผ้าเบรก → ซอฟต์แวร์ → พลศาสตร์ยานพาหนะ

ความครอบคลุมในแนวตั้งนี้ทำให้ ADVICS สามารถออกแบบชิ้นส่วนในรูปแบบ ระบบ ได้ แทนที่จะปรับปรุงแต่ละชิ้นส่วนแยกกัน ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฮบริด EV และยานยนต์อัตโนมัติสมัยใหม่

สามชื่อนี้อาจทำให้สับสนเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิดในอดีต

ADVICS ถูกสร้างขึ้นเพื่อรวบรวมความเชี่ยวชาญด้านเบรกจากองค์กรเหล่านี้มารวมไว้ในบริษัทระบบเบรกโดยเฉพาะ

ปัจจุบัน AISIN เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่สุดด้วยสัดส่วน 51% 2

ADVICS แข่งขันในตลาดโลกที่มีความเชี่ยวชาญสูงกับผู้ผลิตระบบเบรกรายใหญ่อื่นๆ ได้แก่:

• Bosch
• Continental
• ZF
• Hitachi Astemo
• Brembo
• Hyundai Mobis
• Mando

สภาพการแข่งขันแตกต่างกันไปตามประเภทผลิตภัณฑ์ ไม่ว่าจะเป็นเบรกอิเล็กทรอนิกส์, ESC, คาลิปเปอร์, เบรกพื้นฐาน, EPB, Brake-by-wire หรืออะไหล่ทดแทน

จุดแข็งเฉพาะตัวของ ADVICS คือ แนวทางแบบครบระบบ ที่รวมฮาร์ดแวร์เบรก การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ไว้ด้วยกัน

ปรัชญาพื้นฐานของบริษัทมุ่งเน้นคุณค่าสามประการที่ ориентированы наลูกค้า:

ความปลอดภัย (Safety)

วัตถุประสงค์พื้นฐานของระบบเบรกคือการควบคุมและหยุดรถอย่างปลอดภัย

ความสบาย (Comfort)

ระบบเบรกสมัยใหม่ไม่ควรเพียงแค่หยุดรถได้ แต่ต้องให้การชะลอความเร็วที่นุ่มนวล คาดการณ์ได้ และสะดวกสบาย

ความสะดวก (Convenience)

เบรกจอดรถไฟฟ้า การเบรกอัตโนมัติ และระบบควบคุมขั้นสูง ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่

ADVICS ระบุเป้าหมายในภาพรวมคือการเป็นกลุ่มบริษัทที่ลูกค้าให้คุณค่าสูง และมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเบรกอย่างลึกซึ้ง 2

กลยุทธ์อนาคตของ ADVICS เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการเปลี่ยนผ่านสู่ โมบิลิตีที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและอัจฉริยะ

บริษัทระบุเทคโนโลยีที่สนับสนุนสิ่งต่อไปนี้ว่าเป็นพื้นที่พัฒนาที่สำคัญ:

• รถยนต์ EV
• รถยนต์ HEV
• การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
• การขับขี่อัตโนมัติ
• การปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงาน
• ความเป็นกลางทางคาร์บอน
• การควบคุมยานพาหนะด้วยซอฟต์แวร์ 2

สิ่งนี้มีความสำคัญเพราะเทคโนโลยีเบรกมีบทบาทต่อประสิทธิภาพของรถยนต์ EV มากกว่าที่คาดคิด การประสานงานที่ดีระหว่างการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟและแรงเสียดทานจะช่วยเพิ่มปริมาณพลังงานที่กู้คืนได้ระหว่างการชะลอความเร็ว

จุดแตกต่างที่สำคัญสามารถสรุปได้ดังนี้:

1. มรดกด้านวิศวกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น
ADVICS สร้างขึ้นจากองค์ความรู้รวมของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น

2. ความครอบคลุมระบบเบรกแบบครบวงจร
ทำงานครอบคลุมทั้งการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การส่งแรงกระทำ และเบรกพื้นฐาน

3. ประสบการณ์ OEM ที่แข็งแกร่ง
ผลิตภัณฑ์ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ผลิตรถยนต์

4. อิเล็กทรอนิกส์ + กลไก + ซอฟต์แวร์
บริษัทกำลังเปลี่ยนผ่านจากวิศวกรรมเบรกดั้งเดิมไปสู่การควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะแบบบูรณาการ

5. มุ่งเน้นการใช้พลังงานไฟฟ้า
การประสานงานการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟและ EPB เป็นพื้นที่พัฒนาที่สำคัญ

6. การผลิตระดับโลก
บริษัทมีฐานการผลิต วิศวกรรม และการค้าในหลายภูมิภาค

หากต้องอธิบาย ADVICS ในประโยคเดียว:

ADVICS คือบริษัทเทคโนโลยียานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่มี AISIN เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ เชี่ยวชาญด้านระบบเบรกครบวงจร—ตั้งแต่การควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์และการส่งแรงกระทำ ไปจนถึงคาลิปเปอร์ จานเบรก และผ้าเบรก—โดยให้ความสำคัญมากขึ้นกับการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟสำหรับ EV ซอฟต์แวร์ และการควบคุมยานพาหนะอัตโนมัติ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม สามารถเริ่มต้นได้จากหน้าเว็บไซต์ทางการของ ADVICS:

• ADVICS — Official Global Website en.advics.co.jp
• ADVICS Company Profile en.advics.co.jp
• ADVICS History en.advics.co.jp
• ADVICS Products & Technology en.advics.co.jp
• ADVICS Thailand advics.co.th

โดยสรุป ADVICS เป็นมากกว่าแบรนด์ผ้าเบรกหรือคาลิปเปอร์เบรก แต่เป็น บริษัทวิศวกรรมระบบเบรกเต็มรูปแบบ ที่มีรากฐานมาจาก AISIN, DENSO, Toyota และ Sumitomo Electric โดยมีทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นไปที่ การใช้พลังงานไฟฟ้า ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ซอฟต์แวร์ และการควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอัตโนมัติ เป็นหลัก 2

1. History | Company Information | ADVICS CO., LTD. CO.,LTD.
2. 会社概要 | 会社情報 | 株式会社アドヴィックス ADVICS CO.,LTD.
3. Toyota to Accelerate Consolidation of Brake System Engineering, Manufacturing, and Sales under Advics Co., Ltd. | Toyota Motor Corporation Official Global Website
4. History – Advics
5. About ADVICS
6. About