ในส่วนของ Volkswagen Group เองมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Wolfsburg และมีรายงานระบุว่าในปี 2025 กลุ่มบริษัทมีโรงงานผลิต 111 แห่ง มีพนักงานประมาณ 663,000 คน และมียอดส่งมอบรถยนต์ทั่วโลก 9.0 ล้านคัน ตัวเลขเหล่านี้หมายถึงทั้ง กลุ่มบริษัท ไม่ใช่เฉพาะแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล Volkswagen เท่านั้น 2

คำภาษาเยอรมันว่า Volkswagen แปลตรงตัวว่า “รถของประชาชน” แนวคิดนี้เริ่มต้นจากความต้องการสร้างรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับครอบครัวชาวเยอรมันทั่วไป ในช่วงทศวรรษ 1930 วิศวกรชื่อ Ferdinand Porsche ได้ออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กที่มีความประหยัดสำหรับตลาดมวลชน โครงการนี้ต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “รถของประชาชน” ที่สนับสนุนโดยรัฐบาลเยอรมัน 3 ดังนั้น ชื่อนี้จึงสะท้อนถึงวัตถุประสงค์ดั้งเดิมของการสร้างรถ มากกว่าที่จะเป็นเพียงชื่อแบรนด์ที่ตั้งขึ้นโดยไม่มีที่มา

รากฐานของ Volkswagen ย้อนกลับไปในช่วง ทศวรรษ 1930 ในปี 1934 ทีมงานวิศวกรรมของ Ferdinand Porsche ได้รับสัญญาให้พัฒนารถต้นแบบสำหรับตลาดมวลชนเยอรมัน ซึ่งต่อมากลายเป็นโครงการอุตสาหกรรมที่รัฐให้การสนับสนุน 4

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1937 องค์กรที่ชื่อว่า Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens ได้ถูกจัดตั้งขึ้น ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น Volkswagenwerk GmbH ในเดือนกันยายน 1938 5 มีการก่อสร้างโรงงานขนาดมหึมาใกล้กับพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือเมือง Wolfsburg โดยมีเจตนารมณ์เพื่อผลิตรถยนต์สำหรับประชาชนในปริมาณมหาศาล

อย่างไรก็ตาม สงครามโลกครั้งที่สองทำให้แผนการผลิตเพื่อพลเรือนต้องหยุดชะงักลง โรงงานของ Volkswagen ถูกผนวกเข้ากับระบบเศรษฐกิจสงครามของเยอรมนี เพื่อผลิตยานพาหนะทางทหารและยุทโธปกรณ์อื่นๆ โดยใช้แรงงานบังคับ เอกสารทางประวัติศาสตร์ของ Volkswagen เองก็ยอมรับอย่างชัดเจนถึงการมีส่วนร่วมของบริษัทในการใช้แรงงานบังคับและเศรษฐกิจสงคราม 6 ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ไม่สามารถแยกออกจากประวัติความเป็นมาของบริษัทได้

รถยนต์ที่ต่อมาเป็นที่รู้จักในระดับสากลในชื่อ Volkswagen Beetle เดิมทีได้รับการพัฒนาในฐานะ “รถของประชาชน” ของเยอรมนี โดยมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ ได้แก่ เครื่องยนต์วางด้านหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ตัวถังทรงโค้งมน โครงสร้างกลไกเรียบง่าย ต้นทุนการผลิตต่ำ และความทนทานสูง ชื่อทางการในภาษาเยอรมันคือ Käfer (แปลว่า แมลงปีกแข็ง) แต่ในตลาดต่างประเทศจะใช้ชื่อที่แตกต่างกันไป

การผลิตเพื่อจำหน่ายแก่ประชาชนทั่วไปเริ่มขยายตัวอย่างแท้จริง หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อทางการอังกฤษเข้ามาควบคุมโรงงาน ในช่วงปลายปี 1945 การผลิตรถเก๋ง Volkswagen จึงเริ่มต้นขึ้นภายใต้การบริหารของอังกฤษ 7 จนกระทั่ง Beetle กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่จดจำมากที่สุดในประวัติศาสตร์

ช่วงหลังสงครามถือเป็นจุดเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงของ Volkswagen จากโครงการอุตสาหกรรมภายในประเทศสู่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก ภายใต้การบริหารของอังกฤษ Volkswagen มุ่งเน้นการผลิต Beetle ซึ่งมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในและต่างประเทศ

ในปี 1950 Volkswagen ได้เปิดตัว Type 2 Transporter หรือที่รู้จักกันในชื่อ VW Bus หรือ Microbus ซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์สำคัญทั้งในด้านพาณิชย์และวัฒนธรรม 8 ในช่วงที่เยอรมนีกำลังฟื้นตัวทางเศรษฐกิจ Volkswagen ได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของการเติบโตดังกล่าว โดยการส่งออกมีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาของบริษัท

ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 Volkswagen ขยายกิจการออกไปนอกประเทศเยอรมนีอย่างจริงจัง Beetle ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหลายภูมิภาค ไม่ว่าจะเป็นยุโรป อเมริกาเหนือ ลาตินอเมริกา ออสเตรเลีย เอเชีย และแอฟริกา บริษัทได้จัดตั้งฐานการผลิตและเครือข่ายการขายในหลายประเทศ เปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันสู่บริษัทข้ามชาติอย่างเต็มตัว

อีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญคือการเปลี่ยนสถานะเป็น บริษัทมหาชน (joint-stock corporation) ในปี 1960 9

ความสำเร็จอย่างล้นหลามของ Beetle กลับกลายเป็นปัญหาในเวลาต่อมา เนื่องจากบริษัทพึ่งพาคอนเซปต์รถรุ่นเดียวเป็นหลักมานานหลายปี เมื่อถึงช่วงปลายทศวรรษ 1960 และต้นทศวรรษ 1970 รสนิยมของผู้บริโภคเปลี่ยนไป การแข่งขันสูงขึ้น และ Volkswagen จำเป็นต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่

บริษัทจึงเริ่มเปลี่ยนผ่านจากสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์วางด้านหลัง-ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไปสู่ รถยนต์เครื่องยนต์วางด้านหน้า-ขับเคลื่อนล้อหน้า-ระบายความร้อนด้วยน้ำ บันทึกประวัติศาสตร์ของบริษัทระบุว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้เริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 1970 10 ซึ่งนำไปสู่การกำเนิดของรุ่นที่สำคัญที่สุดหลายรุ่นในเวลาต่อมา

Volkswagen Golf เปิดตัวครั้งแรกในปี 1974 ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิงจาก Beetle:

Beetle

เครื่องยนต์วางหลัง + ขับเคลื่อนล้อหลัง + ระบายความร้อนด้วยอากาศ

Golf

เครื่องยนต์วางหน้า + ขับเคลื่อนล้อหน้า + ระบายความร้อนด้วยน้ำ + ตัวถังแฮทช์แบ็กสมัยใหม่

Golf กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอกลักษณ์ยุคใหม่ของ Volkswagen ด้วยมิติที่กะทัดรัด ตัวถังแฮทช์แบ็กที่ใช้งานได้จริง พื้นที่ภายในกว้างขวาง เครื่องยนต์ประสิทธิภาพดี ราคาจับต้องได้ และสมรรถนะการขับขี่สไตล์ยุโรป ทำให้ Golf กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดในยุโรป และต่อยอดไปสู่ตระกูลรถที่หลากหลายทั้งเจนเนอเรชัน เครื่องยนต์ และรุ่นสมรรถนะสูง

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีอิทธิพลที่สุดของ Volkswagen คือ Golf GTI ซึ่งเปิดตัวในทศวรรษ 1970 และช่วยนิยามแนวคิด hot hatch สมัยใหม่ นั่นคือรถคอมแพกต์ที่ใช้งานได้จริงแต่มีสมรรถนะสูงกว่าปกติอย่างมาก ด้วยสูตรสำเร็จ: รถเล็ก + เครื่องยนต์แรง + ช่วงล่างสปอร์ต + ใช้งานประจำวันได้ GTI จึงกลายเป็นไอคอนทางวัฒนธรรมยานยนต์ และเป็นแรงบันดาลใจให้คู่แข่งมากมาย เช่น Ford Escort/Focus ST, Renault Sport, Peugeot GTi และอื่นๆ อีกมาก

ประวัติศาสตร์ของ Volkswagen ประกอบด้วยยานพาหนะที่หลากหลาย ได้แก่:

Beetle

สัญลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ของบริษัทและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่จดจำที่สุดในโลก

Type 2 / Transporter

รถตู้ VW Bus อันโด่งดัง ใช้สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์และต่อมาเกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมต่อต้านกระแสหลักในยุค 60

Golf

รถยนต์คอมแพกต์สมัยใหม่ที่สำคัญที่สุดของ Volkswagen

Polo

รถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่อยู่ต่ำกว่าคลาสของ Golf

Passat

รถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่ที่อยู่เหนือคลาสของ Golf

Jetta

รถเก๋งที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มของ Golf มีความสำคัญอย่างยิ่งในตลาดอเมริกาเหนือและภูมิภาคอื่น

Scirocco

รถคูเป้คอมแพกต์สายสปอร์ต

Corrado

รถคูเป้สปอร์ตที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย

Touran

รถ MPV ขนาดคอมแพกต์

Tiguan

SUV หลักที่กลายเป็นรถยอดขายสูงระดับโลกของ Volkswagen

Touareg

SUV ขนาดใหญ่แนวพรีเมียม

Arteon

รถแนว fastback สำหรับผู้บริหารหรือนักธุรกิจที่ต้องการความหรูหรา

ID.3

รถแฮทช์แบ็กคอมแพกต์พลังงานไฟฟ้า

ID.4

รถครอสโอเวอร์/SUV พลังงานไฟฟ้า

ID.5

รถคูเป้-SUV พลังงานไฟฟ้า

ID.7

รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่

ID. Buzz

การตีความรถตู้ VW Bus คลาสสิกในรูปแบบไฟฟ้าสมัยใหม่

Volkswagen ระบุว่ามรดกของบริษัททอดยาวตั้งแต่ Beetle และ Bus ผ่าน Rabbit, Jetta และ GTI จนถึงยานพาหนะสมัยใหม่อย่าง Tiguan และ Atlas 11

สิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจคือความแตกต่างระหว่าง Volkswagen กับ Volkswagen Group ซึ่ง ไม่ใช่สิ่งเดียวกัน

Volkswagen

คือแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตยานพาหนะเช่น Golf, Polo, Passat, Tiguan, ID.4 และ ID.7

Volkswagen Group

คือกลุ่มบริษัทยานยนต์ขนาดใหญ่ที่เป็นเจ้าของหรือควบคุมแบรนด์ต่างๆ มากมาย พอร์ตโฟลิโอแบรนด์ของกลุ่มประกอบด้วยชื่อชั้นนำ เช่น Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Bentley, Lamborghini, Ducati และ Volkswagen Commercial Vehicles

กลุ่มบริษัทจัดระเบียบแบรนด์ออกเป็นกลุ่มกลยุทธ์ และใช้เทคโนโลยีรวมถึงทรัพยากรอุตสาหกรรมร่วมกันทั่วทั้งองค์กร 12 ซึ่งหมายความว่า Volkswagen Golf และรถ Audi อาจใช้เทคโนโลยีพื้นฐานร่วมกัน แม้จะมีอัตลักษณ์แบรนด์และกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

โดยดั้งเดิม Volkswagen ครองตำแหน่งในตลาด แมส/กระแสหลัก ลำดับชั้นแบบง่ายของ Volkswagen Group มีดังนี้:

กระแสหลัก
* Volkswagen
* Škoda
* SEAT

สปอร์ต/พรีเมียมมากขึ้น
* CUPRA
* Audi

หรูหรา/สมรรถนะสูง
* Porsche
* Bentley
* Lamborghini

แม้จะไม่ใช่ลำดับขั้นที่ตายตัวและมีการทับซ้อนกันอยู่บ้าง แต่โครงสร้างนี้ช่วยอธิบายบทบาทของ Volkswagen ภายในกลุ่มได้ ข้อเสนอการขายแบบดั้งเดิมของ Volkswagen คือ: วิศวกรรมเยอรมัน + ความใช้งานได้จริง + คุณภาพ + ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ + ราคาสมเหตุสมผล

ในปี 2025 Volkswagen ได้ประกาศทิศทางแบรนด์ใหม่ที่เน้นเรื่อง ดีไซน์ คุณภาพ ความคุ้มค่า การใช้งานที่ง่าย และเทคโนโลยี ภายใต้สโลแกน “True Volkswagen” 13

การออกแบบของ Volkswagen เน้นย้ำถึง ความเป็นเอกลักษณ์มากกว่าความแปลกแหวกแนว ต่างจากแบรนด์หรูบางรายที่พยายามทำให้รถทุกรุ่นดูโดดเด่นเกินจริง ลักษณะร่วมของการออกแบบ Volkswagen ได้แก่ เส้นสายสะอาดตา สัดส่วนแบบอนุรักษ์นิยม ความสม่ำเสมอทางสายตา ห้องโดยสารที่เน้นการใช้งาน รูปทรงเรขาคณิตเรียบง่าย และสไตล์ที่ไม่ฉูดฉาดเกินไป สิ่งนี้ทำให้รถ Volkswagen ยังคงเป็นที่จดจำได้ในทุกเจนเนอเรชัน โดย Golf เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของการรักษาอัตลักษณ์พื้นฐานไว้แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในแต่ละรุ่น

Volkswagen มีชื่อเสียงในด้านปรัชญาวิศวกรรมหลายประการ:

การใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน

Volkswagen Group มีชื่อเสียงในการใช้แพลตฟอร์มร่วมกันข้ามแบรนด์ สถาปัตยกรรมเดียวสามารถรองรับรถยนต์ได้หลากหลายรุ่น ช่วยลดต้นทุนการพัฒนาและกระจายเทคโนโลยีไปยังปริมาณการผลิตจำนวนมาก

MQB

สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์ม MQB กลายเป็นรากฐานสำคัญสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์วางหน้าของ Volkswagen Group รองรับผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดและรูปแบบตัวถังแตกต่างกัน

MEB

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Volkswagen ได้พัฒนา MEB — Modularer E-Antriebs-Baukasten หรือ Modular Electric Drive Matrix ซึ่งออกแบบมาเพื่อรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าโดยเฉพาะ และเป็นรากฐานของรถตระกูล ID. รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในกลุ่ม

กลยุทธ์ในอนาคตของ Volkswagen หมุนรอบเรื่องการใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น ตระกูลรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะทางของบริษัทเรียกว่า ID. รุ่นสำคัญประกอบด้วย:

• ID.3 — แฮทช์แบ็กคอมแพกต์
• ID.4 — SUV/ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า
• ID.5 — SUV ทรงคูเป้
• ID.7 — รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่
• ID. Buzz — รถตู้/MPV ไฟฟ้า

นอกจากนี้ บริษัทยังขยายพอร์ตโฟลิโอไฟฟ้าไปสู่รถขนาดเล็ก โดยในกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ปี 2025 บริษัทระบุว่าวางแผนเพิ่มรุ่นไฟฟ้าในกลุ่มรถเล็กและคอมแพกต์ 14 การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระดับกลุ่ม Volkswagen Group ที่มุ่งเน้นการสัญจรที่ยั่งยืนและการใช้พลังงานไฟฟ้าที่มากขึ้น 15

ณ ปี 2026 Volkswagen อยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ อุตสาหกรรมยานยนต์ดั้งเดิมกำลังเปลี่ยนไปเนื่องจากยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์จีน ยานยนต์ที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ วิธีการผลิตใหม่ๆ ความคาดหวังของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป และแรงกดดันด้านราคาและกำไร

Volkswagen จึงพยายามปรับปรุงพอร์ตโฟลิโอเครื่องยนต์สันดาปให้ทันสมัยไปพร้อมกับการขยายไลน์อัพรถไฟฟ้า กลุ่มบริษัทอธิบายกลยุทธ์ระยะยาวถึงปี 2035 ว่า “Mobility for Generations” และมุ่งหวังที่จะเป็นสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า “Global Automotive Tech Driver” 16

ในปี 2025 พอร์ตโฟลิโอรถยนต์นั่งของ Volkswagen ประกอบด้วยทั้งรถสันดาป/ไฮบริด และรถไฟฟ้า โดย T-Roc, Tiguan, Tayron และ Passat เป็นตัวแทนผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม/ไฮบริดที่สำคัญ ขณะที่ตระกูล ID. เป็นตัวแทนทิศทางไฟฟ้า 17

จีนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ Volkswagen บริษัทเข้าสู่ตลาดจีนค่อนข้างเร็วเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกหลายราย และได้จัดตั้งกิจการร่วมค้าขนาดใหญ่ จีนจึงกลายเป็นหนึ่งในตลาดและฐานการผลิตที่สำคัญที่สุดของบริษัท

อย่างไรก็ตาม ตลาดยานยนต์จีนเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก บริษัทในประเทศอย่าง BYD และผู้ผลิตรายอื่นๆ เริ่มมีขีดความสามารถสูงขึ้น โดยเฉพาะในด้านรถยนต์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ ส่งผลให้ Volkswagen ต้องทบทวนความเร็วในการพัฒนารถยนต์และวิธีการแข่งขันในตลาดจีน ความท้าทายนี้เป็นตัวแทนของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่ Volkswagen กำลังเผชิญทั่วโลก

Volkswagen มีความสัมพันธ์ที่ยาวนานและบางครั้งก็ยากลำบากกับสหรัฐอเมริกา Beetle เคยได้รับความนิยมอย่างมหาศาลในช่วงทศวรรษ 1950–1970 ทำให้ Volkswagen กลายเป็นปรากฏการณ์ทางวัฒนธรรม ต่อมาบริษัทได้แนะนำรุ่นต่างๆ เช่น Rabbit, Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Atlas และ ID.4

บริษัทมีโรงงานผลิตขนาดใหญ่ในเมือง Chattanooga, Tennessee ล่าสุด Volkswagen กำลังพิจารณาปรับกลยุทธ์ในอเมริกาใหม่ โดยในเดือนสิงหาคม 2026 Reuters รายงานว่าบริษัทวางแผนปรับปรุงกลยุทธ์ในสหรัฐฯ ครั้งใหญ่ ซึ่งส่วนหนึ่งมุ่งเน้นไปที่การขยายเข้าสู่เซกเมนต์รถกระบะ 18

Volkswagen มีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ตอย่างกว้างขวาง ประวัติการแข่งขันรวมถึงแรลลี่ ทัวร์ริงคาร์ Formula 3 Dakar Rally World Rally Championship การแข่งไต่เขา และการแข่งอึดทนทาน

หนึ่งในโปรแกรมที่ประสบความสำเร็จที่สุดคือการเข้าร่วม World Rally Championship ซึ่ง Volkswagen ทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วย Polo R WRC นอกจากนี้ยังมีชื่อเสียงในรายการ Dakar Rally ที่ Race Touareg เครื่องยนต์ดีเซลคว้าชัยชนะได้หลายสมัย มอเตอร์สปอร์ตเป็นเครื่องมือสำคัญในการแสดงศักยภาพทางวิศวกรรมและส่งเสริมรุ่นสมรรถนะสูง

โลโก้ VW ที่คุ้นตาประกอบด้วยตัวอักษรสองตัวคือ V และ W จัดวางอยู่ในวงกลม โลโก้นี้ผ่านการปรับเปลี่ยนดีไซน์มาหลายครั้งตลอดประวัติศาสตร์ เวอร์ชันสมัยใหม่มีความแบนและเรียบง่ายขึ้น สะท้อนแนวโน้มการสร้างแบรนด์ที่เหมาะกับสื่อดิจิทัล สัญลักษณ์ VW ถือเป็นหนึ่งในโลโก้ยานยนต์ที่เป็นที่จดจำที่สุดในโลก

1. การรับรู้แบรนด์: VW เป็นหนึ่งในแบรนด์ยานยนต์ที่เป็นที่จดจำที่สุดในโลก
2. ขนาดอุตสาหกรรมมหาศาล: ในฐานะส่วนหนึ่งของ Volkswagen Group บริษัทเข้าถึงทรัพยากรการผลิต วิศวกรรม และการจัดซื้อจำนวนมหาศาล
3. ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์: ครอบคลุมทั้งรถเล็ก รถครอบครัว SUV รถไฟฟ้า และรถเพื่อการพาณิชย์
4. ตำแหน่งที่แข็งแกร่งในยุโรป: เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ชั้นนำในยุโรปมาอย่างยาวนาน
5. ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม: กลุ่มบริษัทมีความรู้ลึกซึ้งในด้านเครื่องยนต์ เกียร์ แพลตฟอร์ม อิเล็กทรอนิกส์ และเทคโนโลยี EV
6. มูลค่าทางประวัติศาสตร์ของรุ่นรถ: ชื่ออย่าง Golf, GTI, Beetle, Bus และ Passat มีการจดจำทางประวัติศาสตร์ที่สูงมาก

1. การใช้พลังงานไฟฟ้า: การเปลี่ยนผ่านจากรถสันดาปสู่ EV ต้องใช้งบลงทุนมหาศาล
2. การแข่งขันจากจีน: ผู้ผลิตจีนมีความสามารถในการแข่งขันสูงขึ้นในด้าน EV แบตเตอรี่ และซอฟต์แวร์
3. ซอฟต์แวร์: Volkswagen ประสบปัญหาในการพัฒนาซอฟต์แวร์ยานยนต์ให้ทันต่อความต้องการของตลาดสมัยใหม่
4. โครงสร้างต้นทุน: ค่าแรงและการผลิตในเยอรมนีที่สูงทำให้การผลิตในยุโรปมีค่าใช้จ่ายแพง
5. ตำแหน่งแบรนด์: ต้องรักษาอัตลักษณ์กระแสหลักไว้ขณะแข่งขันกับทางเลือกที่ทันสมัยและราคาถูกกว่า
6. ความซับซ้อนทางประวัติศาสตร์: ต้นกำเนิดในยุคสงครามและการใช้แรงงานบังคับยังคงเป็นส่วนสำคัญของความรับผิดชอบทางประวัติศาสตร์

เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ยุคใหม่ของ Volkswagen คือ เรื่องอื้อฉาวการปล่อยมลพิษปี 2015 หรือที่เรียกว่า Dieselgate เรื่องอื้อฉาวนี้เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ในรถดีเซลบางรุ่นที่สามารถตรวจจับสภาวะการทดสอบและปรับเปลี่ยนพฤติกรรมรถเพื่อให้ผ่านมาตรฐานในห้องแล็บ ทั้งที่การปล่อยมลพิษจริงในการขับขี่ปกติสูงกว่ามาก

ผลกระทบรวมถึงค่าปรับมหาศาล การเรียกคืนรถ คดีฟ้องร้อง การสอบสวน ความเสียหายต่อชื่อเสียง การเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์องค์กร และการหันมาเน้นรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นี่เป็นหนึ่งในเรื่องอื้อฉาวทางธุรกิจที่มีผลกระทบมากที่สุด และเร่งให้ Volkswagen ผลักดันการใช้พลังงานไฟฟ้า

Volkswagen เป็นมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์ ผลิตภัณฑ์บางรุ่นกลายเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรม:

Beetle

เชื่อมโยงกับความคล่องตัวในยุโรปหลังสงคราม วัฒนธรรมประชานิยมอเมริกัน และวัฒนธรรมต่อต้านกระแสหลักในยุค 60

VW Bus

สัญลักษณ์ของการเดินทาง การแคมป์ปิ้ง การเล่นเซิร์ฟ และขบวนการฮิปปี้

Golf GTI

ตัวแทนของวัฒนธรรมรถยุโรปและกระแส hot-hatch

Golf

สัญลักษณ์ของการขนส่งในชีวิตประจำวันแบบยุโรปที่ใช้งานได้จริง

อิทธิพลเหล่านี้ทำให้ Volkswagen มีการจดจำทางอารมณ์ที่สูงผิดปกติสำหรับบริษัทรถยนต์กระแสหลัก

หากต้องสรุปประวัติศาสตร์ของ Volkswagen ให้เหลือเพียงไม่กี่รุ่น เหล่านี้คือรุ่นที่มีความสำคัญสูงสุด:

1934 — ทีมของ Ferdinand Porsche พัฒนาแนวคิดรถตลาดมวลชนเยอรมัน 19

1937 — ก่อตั้งองค์กรเตรียมการสำหรับ “German Volkswagen” 20

1938 — เปลี่ยนชื่อเป็น Volkswagenwerk GmbH และเริ่มก่อสร้างโรงงานใหญ่ใกล้ Wolfsburg ในปัจจุบัน 21

1939–1945 — สงครามโลกครั้งที่สองเปลี่ยนการผลิตไปเป็นยุทโธปกรณ์ทหาร มีการใช้แรงงานบังคับ 22

1945 — การบริหารของอังกฤษเริ่มการผลิต Volkswagen เพื่อพลเรือน

1950 — เปิดตัว Type 2 Transporter 23

1950s–1960s — Beetle ประสบความสำเร็จในระดับสากล

1960 — Volkswagen เปลี่ยนเป็นบริษัทมหาชน 24

1974 — เปิดตัว Golf

1970s–1980s — เปลี่ยนผ่านสู่รถเครื่องยนต์วางหน้า-ขับเคลื่อนล้อหน้า

1990s–2000s — ขยายตัวทั่วโลกและเพิ่มความหลากหลายของผลิตภัณฑ์

2010s — SUV มีความสำคัญเพิ่มขึ้น

2015 — เรื่องอื้อฉาวการปล่อยมลพิษดีเซลถูกเปิดเผย

2019 — เปิดตัวกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า ID.

2020 — ID.3 เข้าสู่สายการผลิต

2021 — ID.4 ขยายไลน์อัพ SUV ไฟฟ้า

2022 — ID. Buzz เข้าสู่ตลาด

2025 — ขยายทั้งไลน์อัพ EV และพอร์ตโฟลิโอไฮบริด/ดั้งเดิมอย่างต่อเนื่อง 25

2026 — ปรับโครงสร้างกลยุทธ์ระดับโลกท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะจากผู้ผลิตรถยนต์จีน

Volkswagen = แบรนด์รถยนต์
Volkswagen Group = บริษัทแม่ด้านยานยนต์

ดังนั้น เมื่อมีคนกล่าวว่า “Volkswagen เป็นเจ้าของ Porsche” พวกเขาหมายถึง Volkswagen Group ไม่ใช่แบรนด์รถยนต์นั่ง Volkswagen เช่นเดียวกับ Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati และ Škoda ที่ล้วนอยู่ในโครงสร้างของ Volkswagen Group ไม่ใช่รถตราสัญลักษณ์ Volkswagen

ในอดีต Volkswagen ผ่านอัตลักษณ์หลายยุคสมัย:

1930s: “รถราคาประหยัดสำหรับมวลชน”
↓
1950s–1960s: “การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจเยอรมันและการใช้รถมวลชน”
↓
1970s–1990s: “วิศวกรรมยุโรปสมัยใหม่”
↓
1990s–2010s: “แบรนด์ยานยนต์กระแสหลักระดับโลก”
↓
2010s: “เทคโนโลยีดีเซล → วิกฤตมลพิษ”
↓
2020s: “พลังงานไฟฟ้า + ซอฟต์แวร์ + การปรับโครงสร้างโลก”

วิวัฒนาการนี้ทำให้ Volkswagen มีความน่าสนใจเป็นพิเศษในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์

Volkswagen เป็นแบรนด์ยานยนต์เยอรมันที่ก่อตั้งในปี 1937 บนแนวคิดการผลิตรถยนต์ “รถของประชาชน” สำหรับตลาดมวลชน ประวัติศาสตร์ยุคแรกผูกพันกับเยอรมนีนาซี สงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตเพื่อสงคราม และแรงงานบังคับ หลังสงคราม การบริหารของอังกฤษเปลี่ยนบริษัทให้เป็นผู้ผลิตพลเรือนที่ประสบความสำเร็จ และ Beetle กลายเป็นไอคอนระดับโลก ต่อมา Volkswagen เปลี่ยนจากรถเครื่องยนต์วางหลังสู่รถขับเคลื่อนล้อหน้าสมัยใหม่ โดย Golf กลายเป็นรถคอมแพกต์ที่มีอิทธิพลที่สุดในโลก บริษัทพัฒนาขึ้นเป็นแบรนด์เรือธงของ Volkswagen Group เคียงข้างแบรนด์อย่าง Audi, Porsche, Škoda, SEAT, Lamborghini และ Bentley ปัจจุบัน Volkswagen ผลิตทั้งรถดั้งเดิม ไฮบริด และไฟฟ้า และพยายามสร้างตัวตนใหม่ในอุตสาหกรรมที่ถูกกำหนดด้วยพลังงานไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ และการแข่งขันจากผู้ผลิตจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

วิธีเข้าใจ Volkswagen แบบง่ายที่สุด:
Volkswagen = แบรนด์ “รถของประชาชน” แห่งประวัติศาสตร์เยอรมนี → Beetle → Golf → ยักษ์ใหญ่ยานยนต์โลก → รถยนต์ไฟฟ้า ID.

เรื่องราวของบริษัทคือเรื่องราวของ การอุตสาหกรรมเยอรมัน การฟื้นตัวหลังสงคราม การออกแบบรถตลาดมวลชน โลกาภิวัตน์ การขยายองค์กร เรื่องอื้อฉาว และการเปลี่ยนผ่านสู่การสัญจรด้วยไฟฟ้า

1. History | Volkswagen Group
2. History | Volkswagen Newsroom
3. About Us | Volkswagen Group
4. 1937 to 1945 – Founding of the Company and Integration into the War Economy | Volkswagen Group
5. The History of Porsche | Volkswagen Group
6. Volkswagen Chronicle | Volkswagen Group
7. Our History | Volkswagen
8. Brands & Brand Groups | Volkswagen Group
9. “True Volkswagen”: Volkswagen realigns its model range around core values | Volkswagen Group
10. New group models in 2025 – Volkswagen Group Annual Report 2025
11. Volkswagen to overhaul US strategy with planned pick-up truck, source says
12. Strategy | Volkswagen Newsroom
13. Group | Volkswagen Group
14. Structure and Business Activities – Volkswagen Group Annual Report 2025
15. 1937 bis 1945 – Unternehmensgründung und Einbindung in die Kriegswirtschaft | Volkswagen Group
16. Neue Konzernmodelle im Jahr 2025 – Volkswagen Group Geschäftsbericht 2025
17. Brand Groups and Business Fields – Volkswagen Group Annual Report 2025
18. Brand Groups and Business Fields – Volkswagen Group Annual Report 2025
19. Volkswagen Chronik | Volkswagen Group
20. 1934 bis 1937 – Der „deutsche Volkswagen“ als „Gemeinschaftswerk“ der deutschen Automobilindustrie | Volkswagen Group
21. Learn about our Heritage | Volkswagen
22. VW Models: SUVs, Sedans, Electric cars | Volkswagen
23. Company Profile | 企業情報 | フォルクスワーゲンについて | フォルクスワーゲン公式
24. Models | Volkswagen Malaysia
25. The Volkswagen Heritage | Volkswagen Australia