Dana ได้ระบุถึง VICTOR REINZ ว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์หลักของบริษัทสำหรับระบบซีลระบบส่งกำลังสมรรถนะสูง 2

VICTOR REINZ มีสถานะเป็น แบรนด์เทคโนโลยีระบบซีล โดยเฉพาะ ในรถยนต์หนึ่งคันมีชิ้นส่วนจำนวนมากที่ต้องประกอบเข้าด้วยกันโดยต้องป้องกันไม่ให้ของเหลว ก๊าซ แรงดันจากการเผาไหม้ น้ำมัน สารหล่อเย็น หรือก๊าซไอเสียรั่วไหลออกมา ซึ่งหน้าที่นี้ขึ้นอยู่กับประเก็นและซีลเป็นหลัก

VICTOR REINZ มีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในชิ้นส่วนเหล่านี้ โดยเฉพาะบริเวณ:

• ฝาสูบ (Cylinder heads)
• เสื้อสูบ (Engine blocks)
• ฝาวาล์ว (Valve covers)
• แหวนรองอ่างน้ำมันเครื่อง (Oil pans)
• ระบบไอดีและไอเสีย
• เทอร์โบชาร์จเจอร์
• ระบบเกียร์
• ระบบไอเสีย
• ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังอื่นๆ

Dana ระบุว่า VICTOR REINZ จัดหาโซลูชันการซีลสำหรับเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และระบบไอเสีย โดยมีผลิตภัณฑ์ที่ถูกนำไปใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั่วโลก 2 ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ VICTOR REINZ ไม่ใช่แบรนด์อะไหล่รถยนต์สำหรับผู้บริโภคทั่วไปอย่าง Bosch หรือ NGK แต่มีความเฉพาะทางสูงกว่า โดยมีเอกลักษณ์หลักอยู่ที่ วิศวกรรมประเก็นและระบบซีล

ชื่อแบรนด์เกิดจากการรวมตัวของธุรกิจประเก็นเก่าแก่สองแห่ง:

Victor

Victor Gasket Manufacturing Company เป็นผู้ผลิตประเก็นสัญชาติอเมริกัน ตามเอกสารประวัติศาสตร์ของ VICTOR REINZ ระบุว่า พี่น้องตระกูล Victor ได้ผลิตสิ่งที่บริษัทเรียกว่า ประเก็นฝาสูบชิ้นแรกของโลกในปี ค.ศ. 1909 ณ โรงงานในเมืองชิคาโก 3 ต่อมา Dana ได้เข้าซื้อกิจการ Victor Gasket Manufacturing Company ในปี ค.ศ. 1966

Reinz

ฝั่ง Reinz มีต้นกำเนิดจากประเทศเยอรมนี โดย Hugo Reinz เริ่มดำเนินธุรกิจผลิตประเก็นในเยอรมนีเมื่อปี ค.ศ. 1920 ซึ่งเป็นการวางรากฐานให้กับธุรกิจซีล Reinz ในเวลาต่อมา บริษัทเริ่มดำเนินการในกรุงเบอร์ลินและพัฒนาขึ้นเป็นผู้ผลิตซีลยานยนต์ที่สำคัญของเยอรมนี

ค.ศ. 1909 — จุดเริ่มต้นของ Victor

เรื่องราวฝั่ง Victor เริ่มต้นขึ้นในสหรัฐอเมริกา พี่น้องตระกูล Victor ได้พัฒนาเทคโนโลยีประเก็นยานยนต์ในชิคาโก โดยข้อมูลประวัติศาสตร์ของ VICTOR REINZ ระบุปี ค.ศ. 1909 เป็นปีที่พวกเขาผลิตประเก็นฝาสูบชิ้นแรกสำเร็จ 4 เหตุการณ์นี้มีความสำคัญเนื่องจากประเก็นฝาสูบเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนซีลที่มีความท้าทายที่สุดในเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยต้องทนทานต่อแรงดันการเผาไหม้ที่สูงมาก อุณหภูมิสูง สารหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง การขยายตัวและหดตัวจากความร้อนอย่างต่อเนื่อง รวมถึงอัตราการขยายตัวของวัสดุที่แตกต่างกัน ดังนั้นการพัฒนาประเก็นฝาสูบที่เชื่อถือได้จึงกลายเป็นเทคโนโลยีพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก

ค.ศ. 1920 — Hugo Reinz

ครึ่งหนึ่งของเรื่องราวจากฝั่งเยอรมนีเริ่มต้นขึ้นที่ Berlin-Charlottenburg ในปี ค.ศ. 1920 เมื่อ Hugo Reinz เล็งเห็นถึงความจำเป็นที่เพิ่มขึ้นสำหรับเทคโนโลยีซีลยานยนต์ที่เชื่อถือได้ 5 บริษัท Reinz ได้เติบโตขึ้นเป็นผู้จัดหารายสำคัญให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมนี และมรดกทางวิศวกรรมจากเยอรมนีนี้ยังคงเป็นส่วนสำคัญของอัตลักษณ์ VICTOR REINZ จนถึงปัจจุบัน

ค.ศ. 1945–1948 — การฟื้นฟูหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

สงครามโลกครั้งที่สองสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับธุรกิจ Reinz ตามเอกสารประวัติศาสตร์ของบริษัท โรงงานผลิตใน Berlin-Spandau ถูกทำลาย และ Hugo Reinz เสียชีวิตในปี ค.ศ. 1945 จากนั้น Rudolf Rzehulka ได้เข้ามาบริหารและสร้างบริษัทขึ้นใหม่ โดยย้ายสำนักงานใหญ่ไปยัง Neu-Ulm และเริ่มการผลิตอีกครั้ง ภายในปี ค.ศ. 1948 โรงงานแห่งใหม่สามารถผลิตประเก็นแบบ серийное производство ได้ และ Reinz กลายเป็นผู้จัดส่งพิเศษให้กับ Volkswagen และ Mercedes-Benz 6 ช่วงเวลานี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจาก Neu-Ulm ได้กลายเป็นศูนย์กลางการดำเนินงานด้านซีลของ VICTOR REINZ ในเยอรมนีในเวลาต่อมา

ในช่วงหลังสงคราม Reinz ได้ลงทุนมหาศาลในด้านวิศวกรรม ในช่วงทศวรรษ 1950 บริษัทได้พัฒนาประเก็นรุ่น REINZ-SUPER-SPEZIAL และสร้างขีดความสามารถในการผลิตตาข่ายลวดเหล็กด้วยตนเอง นอกจากนี้ยังได้มีการสร้าง:

• แท่นทดสอบเครื่องยนต์
• สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัย
• ขีดความสามารถในการพัฒนาวัสดุ

การลงทุนเหล่านี้ช่วยเปลี่ยนผ่าน Reinz จากผู้ผลิตประเก็นแบบดั้งเดิมไปสู่บริษัทซีลที่มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีสูงขึ้น

เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1966 เมื่อ Dana เข้าซื้อกิจการ Victor Gasket Manufacturing Company การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ทำให้ Dana มีตำแหน่งที่มั่นคงในเทคโนโลยีซีลยานยนต์ในอเมริกาเหนือ 7 ในขณะนั้น ทั้งสองชื่อยังคงดำเนินกิจการแยกกันอย่างเป็นอิสระ คือ Victor ในสหรัฐอเมริกา และ Reinz ในเยอรมนี ซึ่งการรวมตัวของสองตำนานนี้ในภายหลังได้นำไปสู่การกำเนิดของแบรนด์ VICTOR REINZ ที่เป็นที่รู้จักในปัจจุบัน

วันที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์แบรนด์ยุคใหม่คือปี ค.ศ. 1993 เมื่อ Dana เข้าซื้อกิจการ Reinz Company / REINZ-Dichtungs GmbH และรวมการดำเนินงานด้านซีลของ Reinz เข้ากับธุรกิจประเก็น Victor ที่มีอยู่เดิม ส่งผลให้เกิดแบรนด์ VICTOR REINZ® ขึ้นอย่างเป็นทางการ 8 กล่าวคือ Victor รวมกับ Reinz กลายเป็น VICTOR REINZ นี่คือเหตุผลที่แบรนด์นี้มีมรดกทางวิศวกรรมที่ผสมผสานระหว่างอเมริกากับเยอรมนี เอกสารประวัติศาสตร์ของ Dana ระบุว่าแผนกประเก็นซึ่งรวม Victor ในสหรัฐฯ และ Reinz ใน Neu-Ulm ได้กลายเป็นผู้ผลิตประเก็นแบบแบนรายสำคัญของโลก 9

ความสำคัญของการควบรวมกิจการในปี 1993 อยู่ที่การนำจุดแข็งของทั้งสองฝ่ายมารวมกัน ได้แก่ มรดกยานยนต์อเมริกัน ประวัติศาสตร์อันยาวนานด้านประเก็นฝาสูบ และการเข้าถึงตลาดอะไหล่ทดแทนของ Victor ผสานกับมรดกวิศวกรรมเยอรมนี ความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับ OEM ในยุโรป และเทคโนโลยีวัสดุซีลขั้นสูงของ Reinz ทำให้ Dana สามารถดำเนินงาน VICTOR REINZ ในฐานะแบรนด์ซีลระดับโลกได้ หนึ่งในเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยุคสมัยใหม่ของ VICTOR REINZ คือ เทคโนโลยีประเก็นเหล็กหลายชั้น (Multi-Layer Steel: MLS) ซึ่งกลายเป็นโซลูชันสำคัญสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงในยุคปัจจุบัน 11

พอร์ตโฟลิโอของ VICTOR REINZ มีความหลากหลายมากกว่าแค่ “ประเก็นฝาสูบ” เท่านั้น

ประเก็นฝาสูบ (Cylinder-head gaskets)

นี่คือผลิตภัณฑ์ที่มีความเกี่ยวข้องกับแบรนด์มากที่สุด ประเก็นฝาสูบจะติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ ทำหน้าที่ซีลห้องเผาไหม้ ทางเดินสารหล่อเย็น และทางเดินน้ำมันไปพร้อมๆ กัน โดยต้องรองรับการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ VICTOR REINZ ถูกระบุว่าเป็นผู้จัดหาประเก็นฝาสูบระดับ OEM รายสำคัญสำหรับการใช้งานในรถยนต์ขนาดเล็ก 10

ชุดประเก็นเต็มชุด (Full gasket sets)

VICTOR REINZ จัดหาชุดประเก็นที่ประกอบด้วยประเก็นหลายชิ้นที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมหรือสร้างเครื่องยนต์ใหม่ ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน ชุดเหล่านี้อาจรวมถึงชิ้นส่วนสำหรับฝาสูบ ท่อร่วมไอดี ท่อร่วมไอเสีย ฝาวาล์ว อ่างน้ำมันเครื่อง ชุดเฟืองไทม์มิ่ง และชุดประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ สิ่งนี้มีความสำคัญในตลาดอะไหล่ทดแทนเนื่องจากอู่ซ่อมรถสามารถสั่งซื้อชุดที่เข้าชุดกันได้โดยไม่ต้องหาซื้อประเก็นทีละชิ้น

ประเก็น MLS (MLS gaskets)

MLS ย่อมาจาก Multi-Layer Steel เป็นประเก็นที่ใช้แผ่นเหล็กบางหลายชั้นซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การซีลที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ที่หนักหน่วง ประเก็นชนิดนี้มีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเครื่องยนต์วิวัฒนาการไปสู่ อัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น การใช้เทอร์โบชาร์จ แรงดันในกระบอกสูบที่สูงขึ้นภาระความร้อนที่มากขึ้น ขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กลง และมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น ประวัติของ VICTOR REINZ ระบุชัดเจนว่าการเปิดตัวประเก็นเหล็กหลายชั้นเป็นพัฒนาการสำคัญหลังจากการก่อตั้งแบรนด์ 11

ประเก็นรอง (Secondary gaskets)

รวมถึงซีลขนาดเล็กต่างๆ ที่จำเป็นทั่วทั้งเครื่องยนต์ เช่น ประเก็นท่อร่วมไอดี ท่อร่วมไอเสีย ฝาวาล์ว อ่างน้ำมันเครื่อง ปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท และเรือนต่างๆ แม้ชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่โดดเด่นเท่าประเก็นฝาสูบ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการรั่วซึม

ซีลระบบเกียร์ (Transmission sealing)

พอร์ตโฟลิโอสมัยใหม่ของ VICTOR REINZ ยังครอบคลุมโซลูชันการซีลสำหรับ ระบบเกียร์และระบบส่งกำลัง โดย Dana ระบุชัดเจนว่าแบรนด์นี้ครอบคลุมการใช้งานทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบไอเสีย 12

ซีลระบบไอเสีย (Exhaust-system sealing)

VICTOR REINZ ผลิตผลิตภัณฑ์ซีลและป้องกันความร้อนสำหรับระบบไอเสีย การใช้งานในส่วนนี้อาจเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่สูงมาก ทำให้การเลือกวัสดุและวิศวกรรมความร้อนมีความสำคัญอย่างยิ่ง

แผ่นกันความร้อนและระบบป้องกัน (Heat shields and shielding systems)

แบรนด์นี้ยังผลิต ระบบป้องกันความร้อนและเสียง (Thermal-acoustic shielding systems) ซึ่งไม่ใช่ “ประเก็น” แบบดั้งเดิม แต่ถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับความร้อน เสียงรบกวน การแผ่รังสีความร้อน และการปกป้องชิ้นส่วน Dana อธิบายว่าระบบป้องกันของ VICTOR REINZ เป็นโซลูชันที่สามารถให้การป้องกันความร้อนและเสียง พร้อมทั้งทำหน้าที่เชิงโครงสร้างหรือการยึดติดตั้งได้ด้วย

สิ่งสำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ควรเข้าใจเกี่ยวกับ VICTOR REINZ คือการดำเนินงานใน ทั้งตลาด OEM และ Aftermarket

OEM

OEM ย่อมาจาก Original Equipment Manufacturer VICTOR REINZ/Dana จัดหาเทคโนโลยีซีลเข้าสู่โปรแกรมการผลิตยานยนต์และเครื่องยนต์โดยตรง นั่นหมายความว่าโซลูชันซีลที่พัฒนาหรือผลิตโดย VICTOR REINZ สามารถถูกติดตั้งในยานพาหนะตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตดั้งเดิม Dana ระบุว่า VICTOR REINZ ทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์รายใหญ่ทั่วโลก 13

Aftermarket

Aftermarket คือตลาดอะไหล่ทดแทน เมื่อยานพาหนะที่มีอายุการใช้งานต้องการการซ่อมแซมเครื่องยนต์ การเปลี่ยนประเก็น หรือการบริการอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ VICTOR REINZ สามารถหาซื้อได้เป็นชิ้นส่วนทดแทน Dana ทำการตลาด VICTOR REINZ ในฐานะแบรนด์ซีล aftermarket ที่มีคุณภาพเทียบเท่า OE โดยเฉพาะ ตำแหน่งทางการตลาดแบบคู่ขนานนี้ถือเป็นหนึ่งในจุดแข็งที่สุดของแบรนด์

VICTOR REINZ เป็นแบรนด์ของ Dana Incorporated Dana เป็นบริษัทเทคโนโลยีด้านยานยนต์และการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ของอเมริกา ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1904 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Maumee, Ohio จากตัวเลขปี 2025 ของ Dana บริษัทรายงานยอดขายประมาณ 7.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีพนักงานราว 27,000 คน และมีการดำเนินงานใน กว่า 20 ประเทศ พอร์ตโฟลิโอของ Dana ครอบคลุมกว้างไกลกว่าแค่ประเก็น รวมถึงระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อน การจัดการความร้อน การใช้พลังงานไฟฟ้า และเทคโนโลยียานยนต์อื่นๆ ดังนั้น VICTOR REINZ จึงควรได้รับการทำความเข้าใจในฐานะ แบรนด์ซีลเฉพาะทางของ Dana มากกว่าที่จะเป็นบริษัทอิสระในปัจจุบัน

REINZ-Dichtungs-GmbH / Dana Neu-Ulm

ฝั่งเยอรมนียังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง Dana ดำเนินงาน REINZ-Dichtungs-GmbH / Dana Neu-Ulm ในเมือง Neu-Ulm ประเทศเยอรมนี สถานประกอบการแห่งนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ วิศวกรรม การทดสอบ การผลิต เทคโนโลยีซีล การประยุกต์ใช้ยานยนต์ และการซีลในอุตสาหกรรม บริษัทระบุว่าโรงงาน Neu-Ulm จ้างงาน มากกว่า 1,000 คน นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ VICTOR REINZ ยังคงมีความเชื่อมโยงอย่างแน่นแฟ้นกับวิศวกรรมเยอรมัน

แม้คนส่วนใหญ่จะเชื่อมโยง VICTOR REINZ กับรถยนต์ แต่เทคโนโลยีนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงยานยนต์โดยสารเท่านั้น แบรนด์นี้ยังจัดหา:

• วัสดุประเก็นสำหรับอุตสาหกรรม
• ประเก็นพิเศษ
• โซลูชันซีลแรงดันสูง
• ระบบซีลอุตสาหกรรมที่ปรับแต่งตามความต้องการ

ธุรกิจซีลอุตสาหกรรมของ Dana ระบุว่าพอร์ตโฟลิโอของตนประกอบด้วย วัสดุซีลมากกว่า 25 ชนิด สำหรับการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม ดังนั้น VICTOR REINZ จึงเป็น แพลตฟอร์มเทคโนโลยีซีล อย่างแท้จริง โดยมีตลาดยานยนต์เป็นตลาดที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด

โจทย์วิศวกรรมหลักของ VICTOR REINZ อธิบายได้ง่ายๆ ว่า: เก็บของเหลวและก๊าซให้อยู่ในที่ที่ควรอยู่ ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง แต่การทำให้บรรลุเป้าหมายนั้นมีความซับซ้อน ประเก็นเครื่องยนต์สมัยใหม่ต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ ได้แก่ อุณหภูมิ จากการเผาไหม้ที่สูงมาก แรงดัน สูงภายในกระบอกสูบ การเคลื่อนไหวของวัสดุ เนื่องจากอลูมิเนียม เหล็ก และวัสดุเครื่องยนต์อื่นๆ มีการขยายตัวต่างกันตามอุณหภูมิ ความไม่เรียบของพื้นผิว ที่ประเก็นต้องชดเชยความบกพร่องระดับจุลภาค การสัมผัสสารเคมี จากน้ำมัน สารหล่อเย็น เชื้อเพลิง และก๊าซไอเสียที่อาจทำลายวัสดุซีล และ ความทนทานระยะยาว ที่ซีลต้องอยู่รอดผ่านการสั่นสะเทือน การร้อนและการเย็นลงเป็นเวลาหลายพันชั่วโมง นั่นคือเหตุผลที่วิศวกรรมประเก็นมีความซับซ้อนมากกว่าการตัดวัสดุให้เป็นรูปร่างตามหน้าสัมผัส

VICTOR REINZ มีลักษณะหลายประการที่ทำให้แตกต่างจากแบรนด์ประเก็น aftermarket ทั่วไป:

1. ประวัติศาสตร์อันยาวนาน: แบรนด์นี้ดึงเอาประโยชน์จากมรดกซีล Victor/Reinz ที่รวมกันกว่าหนึ่งศตวรรษ โดย Dana ได้ฉลองครบรอบ 100 ปีของแบรนด์ Reinz ในปี 2020
2. การมีส่วนร่วมในระดับ OEM: ไม่ใช่เพียงผู้ผลิตอะไหล่ทดแทนเท่านั้น แต่ Dana พัฒนาโซลูชันซีล VICTOR REINZ สำหรับการใช้งาน OEM ด้วย
3. การเข้าถึงระดับโลก: ผลิตภัณฑ์ถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์จำนวนมากทั่วโลก
4. ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน: บริษัทมีความเชี่ยวชาญด้านการซีลโดยเฉพาะ ไม่ใช่แคตตาล็อกชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วไป
5. มรดกวิศวกรรมเยอรมัน: ส่วนธุรกิจ Reinz มีความเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษกับเยอรมนีและการผลิตยานยนต์ยุโรป

วิธีที่มีประโยชน์ในการทำความเข้าใจแบรนด์คือการเปรียบเทียบตำแหน่งทางการตลาด:

VICTOR REINZ จึงสามารถเปรียบเทียบได้โดยตรงที่สุดกับ Elring, Ajusa, Payen และ Fel-Pro ในหมวดหมู่ประเก็น/ซีล แม้ว่าตำแหน่ง OEM และ aftermarket ของแต่ละแบรนด์จะแตกต่างกันก็ตาม

ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ VICTOR REINZ มักถูกวางตำแหน่งเป็น แบรนด์ซีลระดับพรีเมียม/คุณภาพเทียบเท่า OE มากกว่าผู้ผลิตประเก็นราคาประหยัด Dana อธิบายอย่างชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ VICTOR REINZ สำหรับตลาด aftermarket ถูกผลิตตามมาตรฐานและข้อกำหนดคุณภาพระดับ OEM สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานเช่น การเปลี่ยนฝาสูบ การสร้างเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์สมรรถนะสูง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถยนต์ยุโรป และการใช้งานที่ความน่าเชื่อถือของการซีลมีความสำคัญยิ่ง สำหรับประเก็น คุณภาพมีความสำคัญอย่างไม่สมส่วน เพราะชิ้นส่วนที่มีราคาไม่แพงนักอาจทำให้เกิดความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูงมากหากไม่สามารถซีลได้อย่างถูกต้อง

ณ ปี ค.ศ. 2026 VICTOR REINZ ยังคงเป็นแบรนด์ที่ดำเนินกิจการอยู่ของ Dana การดำเนินงานของ VICTOR REINZ ภายใต้ Dana ยังคงครอบคลุมตั้งแต่ อุปกรณ์ดั้งเดิม (Original Equipment) → ตลาดอะไหล่ทดแทน (Aftermarket) → อุตสาหกรรม → เทคโนโลยีขั้นสูง โรงงาน Neu-Ulm ยังคงดำเนินการด้านวิศวกรรมและผลิตผลิตภัณฑ์ซีล VICTOR REINZ ต่อไป ในขณะที่แบรนด์ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของพอร์ตโฟลิโอยานยนต์ทั่วโลกของ Dana วัสดุ VICTOR REINZ ในปัจจุบันยังเน้นย้ำถึงการประยุกต์ใช้ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยียานยนต์รุ่นใหม่และความต้องการซีลขั้นสูง แทนที่จะจำกัดแบรนด์ไว้เพียงเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมเท่านั้น

• ค.ศ. 1909: พี่น้องตระกูล Victor พัฒนาประเก็นฝาสูบชิ้นแรกตามประวัติบริษัท VICTOR REINZ
• ค.ศ. 1920: Hugo Reinz ก่อตั้งธุรกิจประเก็น Reinz ในเยอรมนีที่เบอร์ลิน
• ค.ศ. 1948: Reinz กลับมาผลิตแบบซีรีส์ใน Neu-Ulm หลังการบูรณะหลังสงคราม และกลายเป็นผู้จัดส่งพิเศษให้ Volkswagen และ Mercedes-Benz
• ทศวรรษ 1950: Reinz ขยายขีดความสามารถด้านเทคโนโลยีประเก็น การวิจัย และการผลิต
• ค.ศ. 1966: Dana เข้าซื้อกิจการ Victor Gasket Manufacturing Company
• ค.ศ. 1993: Dana เข้าซื้อกิจการ Reinz และสร้างแบรนด์ VICTOR REINZ
• ค.ศ. 2016: Dana กลับมาจัดจำหน่ายประเก็น VICTOR REINZ โดยตรงในอเมริกาเหนือ โดยอธิบายว่าเป็นการ “กลับบ้าน”
• ค.ศ. 2020: Dana ฉลองครบรอบ 100 ปีของมรดก Reinz
• ค.ศ. 2026: VICTOR REINZ ยังคงเป็นแบรนด์ซีลระดับโลกของ Dana พร้อมกิจกรรม OEM Aftermarket และอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง

1. About Victor Reinz
2. Internationally recognized Sealing Products – Reinz Sealing
3. About Victor Reinz | Victor Reinz
4. Firmengeschichte-2025_en.indd
5. Firmengeschichte-2025_en.indd
6. DANA VICTOR REINZ®
7. About Dana
8. SEALING PRODUCTS – Victor Reinz Dana Neu-Ulm
9. Victor Reinz – Globally Successful Sealing Products
10. Successful worldwide – Sealing Products – Reinz Portal
11. SEALING PRODUCTS – Victor Reinz Dana Neu-Ulm
12. Weltweit erfolgreich – Sealing Products
13. Victor Reinz