ข้อเท็จจริงที่สำคัญคือ TOKICO มีประวัติศาสตร์ที่ยาวนานกว่าชื่อองค์กร Astemo ในปัจจุบันมาก เนื่องจาก Astemo ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 2021 ในขณะที่สายธารประวัติศาสตร์ของ TOKICO ย้อนกลับไปได้ถึงทศวรรษที่ 1930 1

ทศวรรษ 1930 — จุดกำเนิด

ประวัติศาสตร์ของ TOKICO สามารถย้อนรอยไปถึง Tokyo Gas Electric Industry ซึ่งมีส่วนร่วมในการผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้าและกลไกสำหรับยานยนต์

ในปี ค.ศ. 1934 องค์กรต้นกำเนิดได้ผลิตสิ่งที่บันทึกประวัติองค์กรระบุว่าเป็น โช้คอัพแบบก้านโยกชนิดใบพัด (impeller-type lever-arm shock absorbers) รุ่นแรกของญี่ปุ่น

ในปี ค.ศ. 1935 บริษัทได้ผลิต กระบอกสูบเบรก รุ่นแรกของญี่ปุ่นและเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบ

ในปี ค.ศ. 1937 แผนกอุปกรณ์วัดผลของ Tokyo Gas Electric Industry ได้แยกตัวออกมาเพื่อก่อตั้ง Tokyo Kiki Kogyo, Ltd. และในปีเดียวกันนั้น บริษัทได้เริ่มส่งมอบโช้คอัพแบบกระบอกสูบสองชั้น (cylindrical twin-tube shock absorbers) 2

การเน้นย้ำเทคโนโลยีการเบรกและระบบช่วงล่างในช่วงแรกเริ่มนี้ มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นรากฐานที่ทำให้ TOKICO กลายเป็นแบรนด์ที่มีความเกี่ยวข้องกับ การควบคุมการขับขี่และชิ้นส่วนแชสซี อย่างแน่นแฟ้นในเวลาต่อมา

ค.ศ. 1938 — ความเชื่อมโยงกับ Hitachi

ในปี ค.ศ. 1938 Tokyo Kiki Kogyo ได้กลายเป็นบริษัทในเครือของ Hitachi, Ltd.

ความสัมพันธ์นี้ดำเนินต่อเนื่องมายาวนานหลายทศวรรษ และนำไปสู่การที่ TOKICO กลายเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจระบบยานยนต์เฉพาะทางของ Hitachi ในที่สุด 2

ในปี ค.ศ. 1965 Tokyo Kiki Kogyo ได้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น TOKICO, Ltd.

นับจากจุดนี้เป็นต้นไป TOKICO จึงกลายเป็นชื่อองค์กรและชื่อทางการค้าที่เป็นที่จดจำในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของบริษัท 2

ในช่วงหลายทศวรรษต่อมา บริษัทได้ขยายพอร์ตโฟลิโอเทคโนโลยียานยนต์อย่างต่อเนื่อง โดยมีเหตุการณ์สำคัญดังนี้:

• 1934: โช้คอัพแบบก้านโยก
• 1935: กระบอกสูบเบรก
• 1937: โช้คอัพแบบกระบอกสูบสองชั้น
• 1965: เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น TOKICO
• 1978: คาร์บูเรเตอร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• 1998: ระบบกันสะเทือนกึ่งแอ็กทีฟ (Semi-active suspension)
• 2004: TOKICO รวมเข้ากับธุรกิจยานยนต์ของ Hitachi 2

จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 2004

TOKICO และ Hitachi Unisia Automotive ได้ควบรวมกิจการเข้ากับ Hitachi กลายเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรระบบยานยนต์ของ Hitachi 2

ดังนั้น ชื่อ TOKICO จึงไม่ได้เป็นตัวแทนของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์อีกต่อไปตามที่เคยเป็นมาในอดีต

ต่อมา Hitachi ได้จัดตั้ง Hitachi Automotive Systems ขึ้นในปี ค.ศ. 2009 โดยการแยกธุรกิจระบบยานยนต์ออกมาเป็นเอกเทศ 3

ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ TOKICO ยังคงได้รับการพัฒนาและส่งต่อภายในองค์กรยานยนต์แห่งนี้

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ถัดมาเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 2021

Hitachi Automotive Systems, Keihin, Showa และ Nissin Kogyo ได้ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างซัพพลายเออร์ยานยนต์รายใหม่ชื่อ Hitachi Astemo โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อผสานความเชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อน แชสซี ระบบเบรก ระบบกันสะเทือน ระบบรถจักรยานยนต์ และเทคโนโลยีการเคลื่อนที่อื่นๆ เข้าด้วยกัน 4

ในปี ค.ศ. 2025 บริษัทได้ปรับลดชื่อให้เรียบง่ายเป็น Astemo, Ltd.

ดังนั้น สายธารองค์กรสามารถสรุปได้ดังนี้:

Tokyo Kiki Kogyo → TOKICO → Hitachi Automotive Systems → Hitachi Astemo → Astemo

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ ไม่ได้หมายความว่าแบรนด์ TOKICO ได้หายไป แต่อย่างใด ในทางกลับกัน TOKICO ยังคงเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในพอร์ตโฟลิโอของ Astemo 4 5

ในปัจจุบัน หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่มีความเกี่ยวข้องกับ TOKICO มากที่สุดคือ ระบบช่วงล่าง

Astemo ระบุว่า TOKICO มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ระบบช่วงล่าง โดยมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในด้าน ผู้ผลิตรถยนต์ OE ในเอเชีย 4 5

กลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก

โช้คอัพ

นี่คือหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของ TOKICO ครอบคลุมโช้คอัพสำหรับ:

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• รถจักรยานยนต์
• การใช้งานแบบอุปกรณ์ติดตั้งเดิม (OE)
• การใช้งานเป็นอะไหล่ทดแทนในตลาดหลังการขาย

ปัจจุบัน Astemo ระบุว่าโช้คอัพ TOKICO ครอบคลุมทั้ง ยานยนต์สองล้อและสี่ล้อ 5 14

เทคโนโลยีระบบช่วงล่าง

การพัฒนาในอดีตของบริษัทครอบคลุมทั้งโช้คอัพไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีระบบช่วงล่างที่มีความซับซ้อนมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น บันทึกประวัติศาสตร์ของ TOKICO ระบุถึงการเริ่มต้น การผลิตระบบกันสะเทือนกึ่งแอ็กทีฟในปี ค.ศ. 1998 2

เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรก

ระบบเบรกเคยเป็นส่วนสำคัญของพอร์ตโฟลิโอวิศวกรรมในอดีตของ TOKICO โดยบริษัทผลิตกระบอกสูบเบรกมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1935 อย่างไรก็ตาม อัตลักษณ์ของ TOKICO ในตลาดอะไหล่ทดแทนยุคใหม่นั้นมีความเกี่ยวข้องกับ โช้คอัพและระบบช่วงล่าง มากกว่าระบบเบรกอย่างชัดเจน 14

ประเด็นสำคัญประการหนึ่งในการทำความเข้าใจ TOKICO คือความเชื่อมโยงกับ การผลิตแบบ OEM

OEM

OEM ย่อมาจาก Original Equipment Manufacturer หมายถึงชิ้นส่วนที่จัดส่งเพื่อติดตั้งในยานพาหนะระหว่างกระบวนการผลิตรถยนต์

ในอดีต TOKICO จัดส่งชิ้นส่วนระบบช่วงล่างให้กับผู้ผลิตรถยนต์ และ Astemo ระบุว่าโช้คอัพ TOKICO ได้รับการใช้งานเป็นอุปกรณ์ OE ในการประกาศเกี่ยวกับแบรนด์ปี ค.ศ. 2026 Astemo เปิดเผยว่า รถยนต์ใหม่หนึ่งในห้าคันผลิตขึ้นโดยใช้โช้คอัพ OE จาก Astemo 6 9

สิ่งนี้แตกต่างจากการเป็นเพียงแบรนด์อะไหล่ทดแทนทั่วไป

ตลาดอะไหล่ทดแทน

TOKICO ยังถูกจำหน่ายในฐานะแบรนด์อะไหล่ทดแทนอีกด้วย

ปัจจุบัน ธุรกิจอะไหล่ทดแทนของ Astemo นำเสนอโช้คอัพ TOKICO ขณะที่พอร์ตโฟลิโอที่กว้างขึ้นยังรวมถึงแบรนด์อื่นๆ เช่น Astemo, HÜCO, NISSIN, SHOWA และ KEIHIN 4 7

ดังนั้น TOKICO จึงมีบทบาทในตลาดทั้งสองด้าน:

การผลิตรถยนต์ → ชิ้นส่วน OEM

ตลาดอะไหล่ทดแทน → ชิ้นส่วน Aftermarket

ประเทศไทยมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์การผลิตในระดับภูมิภาคของ TOKICO

ตามข้อมูลวัสดุตลาดอะไหล่ของไทย TOKICO ได้จัดตั้ง สำนักงานและโรงงานผลิตในปี ค.ศ. 1995 ณ นิคมอุตสาหกรรมสุรนารี จังหวัดนครราชสีมา (โคราช)

การจัดตั้งกิจการในประเทศไทยเป็นส่วนหนึ่งของการตอบสนองต่อการขยายตัวของการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยและภูมิภาคโดยรอบ

แหล่งข้อมูลเดียวกันระบุว่า กำลังการผลิตของโรงงานในประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 400,000 ชิ้นต่อเดือน 4 6

นอกจากนี้ องค์กรในไทยยังระบุว่า TOKICO มีการดำเนินงานหรือสาขาในตลาดต่างๆ ได้แก่:

• ญี่ปุ่น
• สหรัฐอเมริกา
• โคลอมเบีย
• เกาหลีใต้
• ไต้หวัน
• จีน
• มาเลเซีย
• สิงคโปร์
• อินโดนีเซีย
• อินเดีย
• เยอรมนี
• ไทย 4 7

สิ่งนี้ยืนยันว่าประเทศไทยมิใช่เพียงตลาดขายอะไหล่ทดแทนเท่านั้น แต่ยังเป็น ฐานการผลิตที่สำคัญ ของผลิตภัณฑ์ TOKICO อีกด้วย 9

ชื่อเสียงของ TOKICO เกิดจากความจริงที่ว่าวิศวกรรมระบบช่วงล่างเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจมาเป็นเวลา เกือบหนึ่งศตวรรษ

ประวัติศาสตร์ของบริษัทครอบคลุมเทคโนโลยีโช้คอัพหลายรุ่น:

ทศวรรษ 1930
→ โช้คอัพแบบก้านโยกเชิงกล

ตั้งแต่ปี 1937 เป็นต้นมา
→ โช้คอัพแบบกระบอกสูบสองชั้น

ทศวรรษต่อมา
→ การพัฒนาระบบช่วงล่างไฮดรอลิกและยานยนต์

ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา
→ เทคโนโลยีระบบช่วงล่างแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์และกึ่งแอ็กทีฟขั้นสูง

ความก้าวหน้าเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า TOKICO มิใช่เพียงแค่บริษัทอะไหล่ทดแทนที่เริ่มขายโช้คอัพทีหลัง แต่มีรากฐานมาจาก วิศวกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และการผลิตอุปกรณ์ติดตั้งเดิม โดยตรง 9 10

TOKICO/Astemo ยังใช้กีฬามอเตอร์สปอร์ตเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยี

Astemo ระบุว่าผลิตภัณฑ์ระบบช่วงล่างของตนถูกใช้ในการแข่งขันทั้ง รถจักรยานยนต์และรถยนต์ ซึ่งเทคโนโลยีได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะที่หนักหน่วง บริษัทอธิบายโดยเฉพาะว่ากิจกรรมการแข่งขันมีส่วนช่วยในการพัฒนาเทคโนโลยีและการตรวจสอบสมรรถนะ 9

สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์แบรนด์ TOKICO เนื่องจากชิ้นส่วนระบบช่วงล่างมีความอ่อนไหวต่อปัจจัยต่อไปนี้:

• คุณลักษณะการหน่วงแรง
• ความทนทานต่อความร้อน
• การเคลื่อนที่ความถี่สูง
• เสถียรภาพของยานพาหนะ
• การสัมผัสพื้นผิวถนนของยาง
• การควบคุมการขับขี่
• ความทนทาน

ดังนั้น มอเตอร์สปอร์ตจึงเป็นสภาพแวดล้อมสุดขั้วที่สามารถใช้ประเมินคุณลักษณะเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจาก TOKICO เป็นส่วนหนึ่งของ Astemo ในปัจจุบัน จึงควรแยกแยะบทบาทออกจากแบรนด์ชิ้นส่วนยานยนต์ญี่ปุ่นอื่นๆ ดังนี้:

แบรนด์เหล่านี้มีต้นกำเนิดทางประวัติศาสตร์ที่แตกต่างกัน แต่ได้ถูกรวมเข้าด้วยกันภายใต้องค์กร Astemo ผ่านการควบรวมกิจการในปี ค.ศ. 2021 4 7

TOKICO ไม่ได้เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์อิสระในความหมายดั้งเดิมอีกต่อไป

นี่เป็นหนึ่งในประเด็นที่ก่อให้เกิดความสับสนบ่อยที่สุดเมื่อศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับ TOKICO

ในอดีต:

TOKICO, Ltd. เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชาวญี่ปุ่น

หลังการควบรวมปี 2004:

TOKICO กลายเป็นส่วนหนึ่งของ ธุรกิจยานยนต์ของ Hitachi

หลังการรวมกิจการปี 2021:

ธุรกิจดังกล่าวกลายเป็น Hitachi Astemo

ปัจจุบัน:

Astemo คือองค์กรบริษัท ในขณะที่ TOKICO ดำเนินการต่อในฐานะชื่อผลิตภัณฑ์/แบรนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ระบบช่วงล่าง

เอกสารตลาดอะไหล่ทดแทนปัจจุบันของ Astemo ระบุอย่างชัดเจนว่า TOKICO เป็นหนึ่งในแบรนด์ของตน และระบุว่าระบบช่วงล่างเป็นความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของ TOKICO 4 8

มีอีกบริษัทหนึ่งที่อาจก่อให้เกิดความสับสนเนื่องจากใช้ชื่อ TOKICO

Tokico System Solutions, Ltd. เป็นสายธุรกิจที่แยกต่างหาก ซึ่งมีความเกี่ยวข้องในอดีตกับกิจการ เครื่องมือวัด/มาตรวิทยา ของ TOKICO

แผนกเครื่องมือวัดได้ถูกรวมเข้ากับ TOKICO Technology ต่อมากลายเป็น Hitachi Automotive Systems Measurement และในปี ค.ศ. 2019 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Tokico System Solutions 3 8

ดังนั้น:

แบรนด์ยานยนต์ TOKICO
→ ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับ Astemo → โช้คอัพ/ระบบช่วงล่าง

Tokico System Solutions
→ ธุรกิจผู้สืบทอดที่แยกต่างหาก → ระบบวัดผล/เครื่องมือวัด

ทั้งสองมีรากฐานทางประวัติศาสตร์ร่วมกัน แต่ ไม่ควรถือเป็นธุรกิจเดียวกันในปัจจุบัน 3 8

แบรนด์ TOKICO ยุคใหม่สามารถนิยามได้ว่า:

แบรนด์ระบบช่วงล่างที่มีต้นกำเนิดจากญี่ปุ่น เน้นมาตรฐาน OE และมีประวัติศาสตร์ยาวนานด้านวิศวกรรมโช้คอัพ

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดประกอบด้วย:

🇯🇵 มรดกทางวิศวกรรมญี่ปุ่น

รากฐานของ TOKICO ย้อนกลับไปถึงยุคเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น

🏭 มรดกการผลิตแบบ OE

ประวัติศาสตร์ของแบรนด์มีความเชื่อมโยงอย่างมากกับการจัดหาชิ้นส่วนให้ผู้ผลิตรถยนต์ มิใช่เป็นเพียงบริษัทอะไหล่ทดแทน

🚗 ความเชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่าง

การสร้างแบรนด์ TOKICO ยุคใหม่เน้นหนักไปที่โช้คอัพและระบบช่วงล่าง

🌏 การผลิตระดับนานาชาติ

การดำเนินงานได้ขยายออกไปนอกประเทศญี่ปุ่น โดยประเทศไทยเป็นฐานการผลิตที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ 4 9

🔧 ความพร้อมในตลาดอะไหล่ทดแทน

แบรนด์ยังคงวางจำหน่ายในฐานะอะไหล่ทดแทนผ่านเครือข่ายหลังการขายของ Astemo 7 13

🏁 การพัฒนาศักยภาพ

บริษัทมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการพัฒนาเทคโนโลยีระบบช่วงล่างและใช้มอเตอร์สปอร์ตเป็นช่องทางหนึ่งในการตรวจสอบเทคโนโลยี 9

1934 — พัฒนาโช้คอัพแบบก้านโยกชนิดใบพัดรุ่นแรกของญี่ปุ่น
1935 — เริ่มการผลิตกระบอกสูบเบรกเต็มรูปแบบ
1937 — ก่อตั้ง Tokyo Kiki Kogyo; เริ่มส่งมอบโช้คอัพแบบกระบอกสูบสองชั้น
1938 — กลายเป็นบริษัทในเครือของ Hitachi
1965 — Tokyo Kiki Kogyo เปลี่ยนชื่อเป็น TOKICO, Ltd.
1978 — พัฒนาคาร์บูเรเตอร์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
1998 — เริ่มการผลิตระบบกันสะเทือนกึ่งแอ็กทีฟ
2004 — TOKICO และ Hitachi Unisia Automotive ควบรวมเข้ากับ Hitachi
2009 — ก่อตั้ง Hitachi Automotive Systems
2011 — รวมการดำเนินงานของ TOKICO ในทวีปอเมริกาเข้ากับ Hitachi Automotive Systems Americas
2021 — Hitachi Automotive Systems, Keihin, Showa และ Nissin รวมตัวกันจัดตั้ง Hitachi Astemo
2022 — โช้คอัพ TOKICO เริ่มวางจำหน่ายผ่านคลังสินค้าอะไหล่ทดแทนยุโรปของ Astemo
2025 — Hitachi Astemo เปลี่ยนชื่อเป็น Astemo
2026 — Astemo ยังคงทำการตลาดโช้คอัพ TOKICO สำหรับยานยนต์สองล้อและสี่ล้อ 1 5 10 11 12 13 15

1. TOKICO Shock Absorbers | News & Events | Astemo Aftermarket Germany GmbH (EMEA Region) | Aftermarket
2. Tokico
3. Corporate Profile／Corporate Information | Tokico System Solutions, Ltd.
4. TOKICO.e – GP Autoparts – จีพี ออโต้พาร์ท
5. TOKICO No.1 for Shocks! ขึ้นแท่นแบรนด์โช้คอัพอันดับหนึ่ง ยอดขายเติบโตสวนกระแสโควิด-19
6. มโนยนต์ รุกอะไหล่ทดแทน เปิดตัวชอคอับ TOKICO
7. TOKICO – GP Autoparts – จีพี ออโต้พาร์ท
8. トキコの歴史／企業情報 | トキコシステムソリューションズ株式会社
9. “มโนยนต์” ดัน TOKICO ครองตลาด โช้คอัพติดรถอันดับ 1 ต่อเนื่อง ตั้งเป้าปีนี้โตกว่า 10% พร้อมออกโช้คอัพ สำหรับรถรุ่นใหม่กว่า 10 รุ่น ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้ขับขี่
10. Tokico
11. Tokico
12. Tokico
13. Tokico
14. Motorcycles equipped with Tokico brakes
15. 2025 Exhibitor list